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LUMAQuienes comienzan a dar sus primeros pasos en el universo motero han de familiarizarse con el peculiar vocabulario que se utiliza en ese mundillo, plagado de términos y expresiones que no están incluidos en el diccionario de la RAE.
En este sentido, si en ACMOTOS preguntamos qué es un Db Killer a un motero experimentado, nos contestará sin pensárselo dos veces. Pero un principiante poco informado probablemente se quedará descolocado ante tal pregunta.
Con que veamos qué es este elemento, para qué sirve y cómo funciona.
¿Qué es el dB Killer de una moto?
El término dB Killer se deriva de “dB” (abreviatura de decibelio, la unidad física que expresa el nivel de intensidad del sonido) y del vocablo ingles “killer” (asesino, matador). O sea, que puede traducirse literalmente como “matador de decibelios” o “matadecibelios”.
¿Y un dB Killer qué es realmente? Pues se trata de un dispositivo que está colocado en el interior de la parte final del tubo de escape y cuyo propósito es reducir significativamente el nivel del sonido que procede del motor. Es decir, hablamos de un silenciador de escape.
¿Cómo funciona un dB Killer?
El dB Killer de una moto es un tubo metálico hueco, cuyo diámetro exterior es inferior al de la parte interior del final del tubo de escape. El dB Killer está emplazado dentro del tramo final del escape.
Constructivamente, el interior del dB Killer está formado por un conjunto de nucleos y/o chapas perforadas, cuya función es impedir la emisión a libre escape de los gases procedentes del motor.
Cuando los gases atraviesan esos núcleos o chapas interiores, se ven sometidos a turbulencias y cambios de trayectoria, lo que provoca (en sinergia con el estrechamiento del tubo de escape) una notable atenuación del ruido emitido.
¿Es legal suprimir el DB Killer de la moto?
En ACMOTOS estamos al tanto de que no son pocos los propietarios de máquinas de dos ruedas que prescinden del dB Killer, por considerar que el sonido de la moto es más mucho más puro o sugerente sin ese elemento.
A este respecto, en la actualidad no existe ninguna norma ni articulado legal que impida al propietario de una moto suprimir el dB Killer.
Sin embargo, las asociaciones europeas de fabricantes de motos y de tubos de escape han firmado recientemente un acuerdo que fomenta, en consonancia con las políticas de ruido ambiental de la UE, la fabricación de tubos de escape en los que la supresión del dB Killer sea una operación muy difícil de realizar o técnicamente imposible.
En definitiva, es totalmente legal circular con una motocicleta a la que se le ha eliminado el dB Killer, siempre que la intensidad de las emisiones sonoras no supere el límite máximo establecido por la normativa.
¿Qué dice la nueva normativa?
Llegados a este punto, la DGT (Dirección General de Tráfico) ha endurecido recientemente la normativa acerca de la intensidad del ruido emitido por motocicletas y otros vehículos a motor. Esas modificaciones están en vigor desde el día 2 de enero de 2023.
La DGT explica que, además de evitar posibles molestias o sobresaltos a viandantes, residentes y otros conductores, se pretende eliminar el riesgo comprobado que supone, para la seguridad del tráfico, conducir sometido a un ruido excesivo.
En este sentido, se establece un umbral sonoro máximo de 87 dB para cualquier vehículo a motor. La sanción se hará efectiva cuando las lecturas de los equipos de medición sónica superen en 4dB el umbral establecido. O sea, habrá sanción si la medición sobrepasa los 91 dB.
Un dato curioso es que ese límite de 87 dB no solo es aplicable para los ruidos provenientes de las motorizaciones, sino que también incluye a las emisiones sónicas provenientes de accesorios o aditamentos añadidos a los vehículos (como equipos de música y dispositivos de megafonía).
Finalmente, desde ACMOTOS añadimos que las sanciones económicas son como para echarse a temblar: la multa mínima es de 100 euros, pero en función del exceso de ruido detectado puede elevarse hasta los 3.000€, siempre que la infracción sea especialmente grave y exista reincidencia.
Alternativas
Sabemos que puede ser un engorro tener que desmontar este tipo de dispositivos ya sea por miedo a romperlo o incluso a poder llevarnos alguna sanción, para ello tenemos alternativas como los silenciadores de Ixil Exhaust, esta es una marca española bastante reconocida, debido a su presencia en MotoGP y sus escapes de alta calidad.
También existen escapes para los amantes de las motos clásicas y custom, bajo el nombre de Ironhead, cuya gama hereda la experiencia y la misma calidad de Ixil Exhaust.
Y hasta aquí nuestro post de hoy, esperamos que te haya ayudado a entender todo sobre el dB Killer, si tienes cualquier duda sobre los escapes no dudes en contactarnos, un saludo y hasta el próximo articulo!