Cascos modulares

Un casco modular, también llamado abatible o convertible, es un integral cuya mentonera se levanta: cerrado protege como un integral y abierto te deja hablar, beber, repostar o ponerte las gafas sin quitártelo. Es el casco de quien viaja, de quien lleva gafas graduadas y de quien para y arranca muchas veces al día. Aquí tienes los de NZI y By City; antes de elegir, hay dos cosas que conviene entender.

P/J: la homologación que te deja ir abierto

Un modular puede estar homologado solo como integral (P) o en las dos posiciones (P/J). Con P/J también se ha ensayado la configuración abierta, así que puedes circular con la mentonera levantada; con P a secas, abrirla es para cuando estás parado. Los NZI Combi 3 Duo, Minimod Duo y Fastback Duo y los By City 180 Tech II y 90 Degree indican en su ficha la homologación ECE 22.06 P/J. Aun así, a velocidad de carretera el modular se lleva cerrado: abierto funciona como un casco jet, con lo bueno y lo malo.

Abatible frontal o de 180 grados

En la mayoría, como el Combi 3 Duo o el Minimod Duo, la mentonera sube y se queda sobre la frente. En los de giro de 180 grados, como el NZI Fastback Duo y el By City 180 Tech II, sigue girando hasta la nuca: abierto, el casco queda equilibrado, con perfil de jet y sin una pieza delante que haga vela con el viento. El 180 Tech II tiene además calota de fibra de vidrio, sistema de extracción rápida de emergencia y predisposición para intercomunicador.

¿Para quién compensa un modular?

• Si llevas gafas: levantas la mentonera y te las pones o te las quitas con el casco puesto. Varios, como el Combi 3 Duo y el Fastback Duo, tienen además canal para las patillas.
• Si viajas: la gafa solar interior, que llevan todos los NZI de esta sección, y poder hablar en las paradas sin quitarte nada pesan más que unos gramos de más.
• Si trabajas con la moto o haces muchas paradas cortas, te ahorras quitarte el casco cada vez.
• Si buscas el casco más ligero o vas a rodar en circuito, un integral sigue siendo mejor opción: el mecanismo añade peso y piezas.

El mecanismo pide un poco de cuidado: limpia de vez en cuando las bisagras y el anclaje de la mentonera, y comprueba que encaja con un clic al cerrarla. Para ver solo la gama de una marca tienes los modulares NZI, y si prefieres una calota de una sola pieza, los cascos integrales. La talla, el Pinlock y la homologación los explicamos en la guía de cascos de moto.