Luces traseras y pilotos de freno

Un piloto trasero pequeño es lo que permite quitar la trasera voluminosa de serie en una custom, una cafe racer o un proyecto a medida, o sustituir un piloto roto. Aquí tienes pilotos de freno universales de Puig, como los Smile, Smile II, Shark, Mako, Ovalados y Lib, y dos de Customacces para custom, el Harley y el Flama.

Lo que debe cumplir

• Dar luz roja de posición y una luz de freno más intensa al tocar cualquiera de los dos frenos.
• Llevar su marcado de homologación en la tulipa: es lo que se mira en la ITV, así que busca ese dato en la ficha antes de elegir.
• La tulipa transparente o ahumada es cuestión de estética; lo que cuenta es que la luz que sale sea roja.
• No sustituye a la luz de matrícula ni al catadióptrico trasero, que siguen siendo obligatorios.

Montaje

Al ser universales, se fijan con su tornillería al colín, al guardabarros o a un soporte, y se conectan a los cables de posición, freno y masa de la moto. Si la moto lleva una centralita que vigila las lámparas, un piloto de distinto consumo puede encender un testigo de fallo. Suele montarse junto con un portamatrículas corto y unos intermitentes compactos, y si buscas más formas y tamaños, mira los pilotos traseros Highsider.