Intermitentes de moto

¿Qué intermitente de moto debo comprar?

Los intermitentes es un tipo de accesorio que genera muchas dudas. Si no estás familiarizado con este tema es posible que no sepas exactamente qué necesitas para escoger tus intermitentes. Vamos a ver algunos de los puntos que debes conocer y tener en cuenta:

¿Comprar intermitentes LED o de bombilla incandescente?

La primera duda que surge es si elegir intermitentes con bombilla LED o incandescente. No es una simple consideración estética, sino que dependiendo del tipo que elijas va a variar su instalación:

Intermitentes de bombilla incandescente

Lo más común es que tu moto ya tenga de serie intermitentes con bombilla incandescente, por lo que, siempre que sean de la misma potencia, al cambiarlos no deberías tener problemas. Si no son de la misma potencia deberás comprar un recambio de su bombilla de la misma potencia que los de serie. De no hacerlo es posible que notes cambios en la frecuencia de parpadeo o que las bombillas se fundan más rápido de lo que deberían.

Si quieres ponerte intermitentes con un cristal transparente o estilo láser (transparente con reflejos) deberás comprar una bombilla naranja. Sino la luz que emitirá será blanca en vez de ámbar, lo cual te puede dar problemas en la ITV.

Intermitentes LED

Los intermitentes LED se caracterizan por brindar un look más moderno a tu moto, incluso si tu moto tiene unos cuantos años. Tienen un menor consumo que los de bombilla incandescente y eso altera el amperaje que circula por el circuito. Como resultado ocurre que la frecuencia de intermitencia se acelera, lo cual puede darte problemas en la ITV. Hay que aclarar que este problema solo se da en motocicletas cuyo relé de intermitencia sea bimetálico (que son la mayoría de motos, sobre todo si tiene algunos años). Si por el contrario tu moto tiene un relé de intermitencia electrónico no vas a tener este problema, ya que regulará la corriente del circuito automáticamente.

Nota: Si no tienes ni idea de qué tipo de relé de intermitencia lleva tu moto, el propio fabricante recomienda probar a instalar los intermitentes y comprobar la frecuencia de parpadeo. Si es normal no necesitarás nada más, si es muy rápida necesitarás hacer un paso extra.

Para solucionar este problema existen dos soluciones, debes escoger una de ellas (no las dos):

• Cambiar el relé de intermitencia: Puedes comprar un relé de intermitencia especial para intermitentes LED, el cual debe sustituir al original de tu moto. Un relé puede tener dos, tres o cuatro pins, por lo que antes de comprarlo debes ver cuántos pins tiene el relé de tu moto. Para eso puedes o bien buscarlo por internet (buscando “relé intermitencia +modelo de tu moto”) o bien buscarlo en tu moto y mirarlo (sueles tener que desmontar varios carenados).
• Poner resistencias: Es la opción más sencilla pero menos “limpia”. Consiste en añadir resistencias entre el cable del intermitente y su conector. Se deben añadir en cada intermitente que cambiemos, por ejemplo, si cambiamos los delanteros deberemos añadir dos resistencias, una en el lado derecho y la otra en el izquierdo. Esta resistencia lo que hace es aumentar el consumo del intermitente, haciendo que se adapte al consumo de los intermitentes originales. Antes de comprar las resistencias debes revisar que sean para cambiar dos intermitentes o los cuatro. En bastantes modelos de motocicletas incluir resistencias en los intermitentes hace que el indicador de warning no funcione correctamente.

Intermitentes Homologados

Como segundo punto tenemos la homologación de los intermitentes. La mayoría de los intermitentes de acmotos están homologados, y en caso de no estarlo lo verás bien marcado en la ficha de producto. Llevar intermitentes no homologados puede darte problemas para pasar la ITV.

Placas adaptadoras

Los intermitentes originales son considerablemente más grandes que los que puedes adquirir en acmotos. Al quitar los intermitentes originales puede ocurrir que dejen un hueco excesivamente grande donde no puedes poner otros intermitentes. La forma de ese “hueco” es estándar por cada marca de motos, y existen placas adaptadoras para rellenar ese hueco y poder instalar los intermitentes que quieras. Este adaptador es necesario normalmente para cambiar los intermitentes delanteros y, en caso de tener el portamatrículas original, también los traseros.

Conectores

Los intermitentes tienen un cable con un conector universal. Al quitar los intermitentes de tu moto verás que el conector no es igual, por lo que no podrás conectarlo sin adaptarlo previamente. Hay tres formas de adaptarlo, en función de si estás dispuesto a cortar el conector de tu moto o quieres mantenerlo intacto:

• Comprar el conector para tu moto: Tenemos disponibles los conectores para cada marca de moto. De esta forma solo tendrías que cortar el conector estándar del intermitente y empalmar el cable con el conector de tu moto. Con esto ya tendrías el intermitente con el conector original de tu moto y podrías conectarlo y desconectarlo sin cortar nada más. Esta es la mejor opción, ya que no cortas ningún cable original de tu moto., sino que cortas el del intermitente.
• Cambiar el conector de tu moto: Si cortas el conector de tu moto y pones un conector estándar como el que lleva el intermitente ya podrás conectarlo sin problemas. Podrás conectarlo y desconectarlo cuando quieras, pero habrás tenido que cortar un cable original de tu moto.
• Empalmar directamente: Consiste en cortar tanto el conector del intermitente como el de la moto y empalmarlos directamente. Es la opción menos recomendable porque tendrás que volver a cortar el cable cuando quieras cambiar los intermitentes o simplemente desmontar la pieza que lo sujeta.

Intermitentes con luz de posición y freno

Algunos de los intermitentes incluyen la luz de posición y freno. Estas luces acompañas a las luces de posición y freno de tu moto. Si quieres adquirir un par de intermitentes con estas otras luces integradas debes escoger si quieres el par delantero o trasero. Los delanteros incluyen únicamente la luz de posición, mientras que los traseros incluyen la de posición y freno (o luz de stop).