Antirrobos y candados de moto

Ningún antirrobo de moto es imposible de abrir: su trabajo es pedir tiempo, ruido y herramientas, y quien roba suele quedarse con la moto que menos le exige. Por eso el antirrobo adecuado depende de dónde aparcas y durante cuánto rato. Aquí tienes candados de disco, candados en U, cadenas, pitones, antirrobos de manillar para scooter y anclajes de suelo de Artago, Urban, SHAD y Luma.

Qué antirrobo para cada situación

• Parada corta en la ciudad: un candado de disco, que cabe en un bolsillo o bajo el asiento.
• Para que nadie la toque sin que se entere el barrio: los antirrobos con alarma, con sirena incorporada.
• Scooter de diario: un antirrobo de manillar que va montado de forma fija y se cierra en un momento.
• Noche en la calle: una cadena antirrobo o un candado en U que una el chasis a una farola, un poste o un arco de aparcamiento.
• Garaje: un anclaje atornillado al suelo o a la pared, como los Artago 60 y 61 o el Bunker Park, por el que pasar la cadena.
• El casco o una segunda atadura: un pitón o antirrobo de cable, flexible y ligero.

Cómo comparar su resistencia

Lo primero es el grosor del acero que habría que cortar: el bulón en un candado de disco, el arco en uno en U y el eslabón en una cadena. Cuantos más milímetros, más tiempo y más herramienta hacen falta. Cuentan también el tipo de acero, normalmente templado para resistir la sierra, y la cerradura, que debe aguantar la ganzúa y el taladro. Algunas marcas certifican sus antirrobos con organismos independientes, como SRA en Francia, ART en Países Bajos o Sold Secure en Reino Unido; si un modelo tiene ese sello, lo verás en su ficha.

Dos antirrobos, mejor que uno

Combinar dos tipos distintos obliga a llevar dos herramientas y alarga el trabajo. La pareja clásica es un candado de disco en la rueda delantera y una cadena que una la trasera, por el chasis o el basculante, a un punto fijo: el primero impide que la moto ruede y la segunda, que la levanten y se la lleven. En el garaje, el anclaje al suelo hace ese papel de punto fijo.

Detalles que evitan disgustos

• Recordatorio: un cable de aviso entre el candado de disco y la maneta, como el Artago R1, impide que salgas con él puesto.
• Transporte: los soportes de Urban se fijan a un tubo, a la estribera o a un tornillo para llevar el candado en la propia moto, y Artago tiene uno específico para su modelo 32.
• Mantenimiento: un poco de lubricante seco en la cerradura de vez en cuando evita que la lluvia y el polvo la endurezcan.