Guantes de invierno para moto

Los guantes de moto de invierno tienen un trabajo difícil: mantener las manos calientes y secas a velocidad de autovía sin quitarte el tacto que necesitas en el embrague y el freno. En esta sección están los Denver, Teide, Road o Everest de Rainers y los Iceland, Portland II o Cafe III de By City, en versiones de hombre, de mujer y unisex.

Tres capas que hacen el trabajo

• Exterior: cuero, textil o una mezcla, con las protecciones de nudillos y palma.
• Membrana: una capa impermeable y cortavientos que frena el aire frío y el agua y deja salir parte del sudor. En moto enfría más el viento de la marcha que la propia temperatura.
• Forro térmico: guata o tejido afelpado que retiene el calor. Más relleno abriga más, pero resta sensibilidad en las manetas, así que busca el punto que pidan tus trayectos.

Caña por fuera o por dentro de la manga

Los guantes de invierno pensados para carretera suelen llevar caña larga; los urbanos y los de estilo clásico, a menudo corta. Si es larga, con lluvia guárdala bajo la manga de la chaqueta: si la dejas por fuera, el agua que resbala por el brazo se cuela en el guante. Con frío seco, por fuera frena mejor el aire que entra hacia la muñeca. En los dos casos, comprueba que el cierre abarca bien la ropa gruesa.

Que no apriete

Un guante de invierno justo de talla dificulta la circulación y la mano se enfría antes: deja algo de holgura en las yemas. Hay patrón específico en los guantes de invierno de hombre y en los de mujer. Si en los días más duros el frío sigue entrando, unos paramanos les quitan a las manos el viento de cara. Para todo lo demás (norma, protecciones, medidas de la mano), consulta la categoría general de guantes de moto.