Antirrobos de cadena

Una cadena antirrobo es lo que te permite atar la moto a algo que no se mueve, y eso cambia mucho las cosas: sin un punto fijo, una moto con candado aún puede acabar dentro de una furgoneta. Aquí tienes cadenas de Urban y Artago, solas, con cerradura integrada o con un candado en U para cerrarlas.

Eslabón, longitud y peso

El grosor del eslabón va en esta sección de 8 a 14,5 mm, y es la cifra que más pesa en la resistencia. Las de 8 a 10 mm, como las Urban XK o 10K, se llevan en la moto con más facilidad; a partir de 13 o 14 mm, como la Urban KDNA14L o la Artago 14, cortarlas con una cizalla cuesta mucho, pero pesan tanto que suelen quedarse en el garaje o en el sitio donde aparcas cada noche. En longitud, piensa en el recorrido: tiene que rodear el chasis o el basculante y llegar hasta el punto fijo sin quedar tirante.

Tres formas de cerrarla

• Con candado en U: Artago 68 y 69duo o Urban UR59Duo, U75 y UR85120. El candado se puede usar también solo, cerrado en el disco.
• Con cerradura integrada: en las Urban XK y 10K la cerradura va en el propio extremo de la cadena, sin piezas sueltas.
• Sola: las Urban KDNA o la Artago 14, para cerrarlas con tu propio candado o con un anclaje de suelo.

Cómo atarla bien

Pásala por el chasis o el basculante, no solo por la rueda, que se puede desmontar. Déjala lo más tensa posible y con el candado lejos del suelo: apoyada en el asfalto, una cadena es mucho más fácil de atacar con una cizalla o un martillo. Muchas llevan funda textil, que evita que el acero raye la pintura y las llantas. Para saber cómo combinarla con un candado de disco o con un anclaje en el garaje, consulta la guía de antirrobos de moto; y si quieres ver todas las cadenas de una marca, tienes las de Urban y las de Artago.