Chi muove i primi passi nel mondo delle moto deve familiarizzare con il particolare vocabolario usato in questo ambiente, ricco di termini ed espressioni che non compaiono nel dizionario della RAE.
A questo proposito, se noi di ACMOTOS chiediamo cos'è un Db Killer a un motociclista esperto, ci risponderà senza pensarci due volte. Ma un principiante poco informato probabilmente rimarrà spiazzato da questa domanda.
Vediamo quindi cos'è questo elemento, a cosa serve e come funziona.
Cos'è il dB Killer di una moto?
Il termine dB Killer deriva da «dB» (abbreviazione di decibel, l'unità fisica che esprime il livello di intensità del suono) e dalla parola inglese «killer» (assassino, uccisore). Può quindi essere tradotto letteralmente come «uccisore di decibel» o «ammazzadecibel».
Ma cos'è davvero un dB Killer? Si tratta di un dispositivo collocato all'interno della parte finale del tubo di scarico che ha lo scopo di ridurre significativamente il livello del rumore prodotto dal motore. In altre parole, è un silenziatore di scarico.
Come funziona un dB Killer?
Il dB Killer di una moto è un tubo metallico cavo il cui diametro esterno è inferiore a quello interno della parte finale del tubo di scarico. Il dB Killer è collocato all'interno del tratto finale dello scarico.
Dal punto di vista costruttivo, l'interno del dB Killer è formato da un insieme di nuclei e/o lamiere perforate, la cui funzione è impedire l'uscita diretta dei gas provenienti dal motore.
Quando i gas attraversano questi nuclei o le lamiere interne, sono sottoposti a turbolenze e cambi di traiettoria che, insieme al restringimento del tubo di scarico, provocano una notevole attenuazione del rumore emesso.
È legale rimuovere il DB Killer dalla moto?
In ACMOTOS sappiamo che non sono pochi i proprietari di moto che rinunciano al dB Killer, perché ritengono che senza questo elemento il suono della moto sia molto più puro o coinvolgente.
A questo proposito, attualmente non esiste alcuna norma né disposizione di legge che impedisca al proprietario di una moto di rimuovere il dB Killer.
Tuttavia, le associazioni europee dei produttori di moto e di scarichi hanno recentemente firmato un accordo che promuove, in linea con le politiche dell'UE sull'inquinamento acustico, la produzione di scarichi dai quali sia molto difficile o tecnicamente impossibile rimuovere il dB Killer.
In definitiva, è del tutto legale circolare con una moto a cui è stato rimosso il dB Killer, a condizione che il livello delle emissioni sonore non superi il limite massimo stabilito dalla normativa.
Cosa dice la nuova normativa?
A questo punto, la DGT (Direzione generale del traffico spagnola) ha recentemente inasprito la normativa sul livello di rumore emesso dalle moto e dagli altri veicoli a motore. Le modifiche sono in vigore dal 2 gennaio 2023.
La DGT spiega che, oltre a evitare possibili disagi o spaventi a pedoni, residenti e altri conducenti, si intende eliminare il rischio accertato che guidare esposti a un rumore eccessivo comporta per la sicurezza stradale.
In questo senso, viene stabilito un limite massimo di rumorosità di 87 dB per qualsiasi veicolo a motore. La sanzione scatterà quando le letture degli strumenti di misurazione del rumore supereranno di 4dB il limite stabilito. In altre parole, scatterà una sanzione se la misurazione supera i 91 dB.
Un dato curioso è che questo limite di 87 dB non si applica solo ai rumori prodotti dai motori, ma comprende anche le emissioni sonore provenienti da accessori o dispositivi aggiunti ai veicoli (come impianti audio e sistemi di amplificazione della voce).
Infine, noi di ACMOTOS aggiungiamo che le sanzioni economiche sono da far tremare i polsi: la multa minima è di 100 euro, ma in base al rumore in eccesso rilevato può arrivare fino a 3.000€, se l'infrazione è particolarmente grave e si tratta di recidiva.
Alternative
Sappiamo che smontare questo tipo di dispositivi può essere una seccatura, sia per paura di romperli sia per il rischio di incorrere in una sanzione. Per questo abbiamo alternative come i silenziatori di Ixil Exhaust, un marchio spagnolo piuttosto noto grazie alla sua presenza in MotoGP e ai suoi scarichi di alta qualità.
Esistono anche scarichi per gli amanti delle moto classiche e custom, a marchio Ironhead, la cui gamma eredita l'esperienza e la stessa qualità di Ixil Exhaust.
E con questo si conclude il nostro post di oggi. Speriamo di averti aiutato a capire tutto sul dB Killer. Se hai dubbi sugli scarichi, non esitare a contattarci. Un saluto e al prossimo articolo!
