Indicatori di direzione moto

Sostituire gli indicatori di direzione della moto di serie con altri più piccoli è una delle modifiche che più alleggeriscono l'estetica di una naked, una sportiva o una custom. In questa sezione trovi indicatori di direzione LED e a lampadina di Puig, quelli in alluminio di Rizoma con una, due o tre funzioni e quelli in stile classico di Customacces. Prima di scegliere in base al design, conviene capire quale tipo fa per te e come verrà montato.

LED o lampadina

Gli indicatori di direzione LED di Puig, come Pin, Peak, Putt, Tower o Thin 2.0, sono i più compatti e i più richiesti: si accendono all'istante ed emettono luce ambra anche se la lente è trasparente o fumé. I modelli a lampadina, come Star, Speed o Masa, non cambiano la frequenza di lampeggio se la lampadina ha la stessa potenza di quella originale, ma con una lente trasparente richiedono una lampadina ambra affinché la luce sia del colore previsto dalla normativa.

Una, due o tre funzioni

Rizoma classifica i suoi indicatori di direzione in base alle luci integrate, ed è la prima cosa da controllare:

• 1 funzione: solo indicatore di direzione, adatto sia davanti sia dietro. È il caso dei modelli base Corsa, Leggera, Club, Vision, Sguardo o Light Unit.
• 2 funzioni, versioni L: indicatore di direzione e luce di posizione, per la parte anteriore.
• 3 funzioni, versioni S: indicatore di direzione, luce di posizione e luce di stop, pensati per la parte posteriore di codini molto corti.

Per le custom, Cruz, Cápsula e Flecha di Customacces, cromati o neri, mantengono la linea classica di queste moto.

Omologazione e revisione

Per circolare su strada, gli indicatori di direzione devono essere omologati: li riconosci dal marchio E inciso sulla lente, seguito da un numero che identifica il paese che ha rilasciato l'omologazione; la scheda di ogni modello indica se è omologato. Durante la revisione si controlla anche che la luce sia ambra, che la frequenza di lampeggio sia normale e che i due indicatori di ciascun asse non siano troppo vicini: c'è una distanza minima tra loro e con i modelli più piccoli o su un codino molto corto è facile non rispettarla.

Montaggio

Quasi tutti si fissano con un perno filettato e un dado, quindi il foro originale deve essere adatto o va modificato. Sulle moto con gli indicatori di direzione integrati nella carenatura, i supporti per carenatura di Puig coprono il foro e offrono un punto di fissaggio; se sostituisci la parte posteriore con un portatarga corto, di solito gli indicatori posteriori vengono montati lì. Se non sai quale pezzo serve per il tuo modello, scrivici nella chat del sito e te lo confermeremo.

Ogni marca ha inoltre una sezione dedicata: gli indicatori di direzione Puig con i relativi supporti e relè, gli indicatori di direzione Rizoma in vari colori di alluminio e gli indicatori di direzione Highsider, con modelli universali e in stile classico. Per continuare a personalizzare la moto, trovi anche gli altri accessori moto.