Ironhead

Gli scarichi Ironhead sono i silenziatori IXIL per moto custom e neoclassiche: Harley-Davidson, Indian, Victory, BMW R 18, Triumph Bonneville, Moto Guzzi V7 o Royal Enfield. Ogni referenza è realizzata per un modello e determinati anni, e molte sono disponibili in diverse finiture, in nero, cromato o acciaio, perché lo scarico si abbini al resto della moto.

Due famiglie: HC per le custom e OVC per le neoclassiche

Il nome di ogni scarico inizia con la famiglia e di solito termina con la lettera della finitura: B per il nero e C per il cromato. Nella scheda trovi il colore di ciascuno.

• HC1: silenziatori per Sportster XL 883 e 1200 del 2004-2016, Dyna Street Bob, Softail Breakout, Deluxe e Slim, Indian Scout e Scout Bobber, Victory Vegas e Hammer, Triumph Bobber e Speedmaster, e anche per Honda CB 1100 EX e RS e Benelli Imperiale 400.
• HC2: per le grandi moto da turismo, come Road King, Indian Chief, Chieftain, Roadmaster e Springfield o BMW R 18 in versione cromata, e per Sportster S 1250, Nightster 975, Street 500 e 750 e Royal Enfield Bullet.
• OVC: la famiglia neoclassica, per Triumph Bonneville T100 e T120, Thruxton, Street Twin e Speed Twin, Moto Guzzi V7, Royal Enfield Interceptor e Continental GT 650, Honda GB 350 S e Brixton Crossfire 500 X.

Da non confondere con il motore Ironhead

Ironhead è anche il soprannome del motore montato sulle Sportster dal 1957 al 1985, e molte ricerche di «scarico Ironhead» provengono dai proprietari di quelle moto. Gli scarichi Ironhead di IXIL non sono per loro: le Sportster più vecchie per cui sono disponibili sono quelle del 2004, già con motore Evolution.

Cosa controllare prima di ordinarlo

• Modello e anni esatti: per le Sportster ci sono referenze diverse per il 2004-2013 e il 2014-2016, e per la Road King per il 2006-2016 e il 2017-2021.
• Omologazione: controllala nella scheda dello scarico per la tua moto, soprattutto se devi fare la revisione con quello scarico.
• Sound: su una bicilindrica custom il silenziatore cambia molto il carattere del motore al minimo e ai bassi regimi; il riduttore di rumore lo mantiene entro i limiti previsti dall’omologazione.

Ironhead nasce da IXIL, che firma con il proprio nome le linee per naked, sportive e trail. Per completare una custom, su Customacces trovi borse laterali, parabrezza e altri accessori di questo stile e, tra i caschi moto custom, modelli jet e rétro coordinati. Se vuoi confrontarli con altre marche o capire cosa cambia tra un silenziatore e un impianto completo, visita la sezione scarichi moto.