Protezioni forcella e forcellone

Con il nome di protezioni forcella e forcellone si vendono due cose del tutto diverse: i tamponi che si fissano all'asse di ciascuna ruota perché la moto poggi su di essi in caso di caduta, e i kit adesivi che coprono gli steli della forcella o il forcellone per proteggerli da pietre e sfregamenti. Qui trovi entrambi, di Puig e Rizoma, e capire quali cerchi è il primo passo.

Due protezioni diverse

Tamponi per asse ruota: per le cadute

Sporgono ai lati dell'asse anteriore (protezione forcella) o di quello posteriore (protezione forcellone). Se la moto cade su un fianco, toccano terra prima dei foderi della forcella, della pinza freno o dell'estremità del forcellone, e a graffiarsi è un pezzo facile da sostituire. La maggior parte della categoria è composta dai PHB19 di Puig, insieme a quelli di Rizoma, dal design più curato e con finiture in nero, argento, blu o rosso.

Kit adesivi: per pietre e sfregamenti

Sono pellicole in vinile tagliate su misura che si applicano sugli steli della forcella o sul forcellone. Non resistono a una caduta, ma evitano che il pietrisco lasci segni sugli steli, che col tempo danneggiano il paraolio e fanno perdere olio alla forcella, e che gli stivali o le pietre segnino il forcellone. Quelli per il forcellone di Puig sono per le BMW R 1200, R 1250 e R 1300 GS e la Multistrada Enduro; quelli per la forcella, per diversi modelli BMW e Yamaha, e ce n'è uno universale.

Come scegliere un tampone per asse ruota

• Davanti, dietro o entrambi: ogni asse ha la sua coppia di tamponi e si vendono separatamente. La soluzione più completa è montarli su entrambi; se inizi da uno, quello anteriore protegge la forcella e la pinza, componenti difficili da riparare.
• La tua moto e i suoi anni di produzione: il tampone si appoggia all'asse e al relativo dado, che cambiano tra le generazioni, quindi esistono referenze per la MT-07, la Z900, la S 1000 RR, il TMAX o la V-Strom 800 che non vanno bene per la versione precedente. Esiste un PHB19 universale per le moto senza una referenza specifica, ma controlla prima le misure indicate nella sua scheda.
• ABS: sul lato del sensore, il tampone deve restare ben distanziato dalla ruota fonica.
• Finitura: i PHB19 hanno il corpo nero e si possono personalizzare con anelli colorati venduti separatamente; quelli di Rizoma arrivano già nel colore scelto.

Parte di un insieme

I tamponi per asse ruota proteggono le ruote e i componenti vicini, ma non il motore né il telaio: a questo servono i tamponi paratelaio e, sulle moto trail, i paramotore. Se hai già deciso la marca, trovi i PHB19 di Puig, le protezioni per asse ruota Rizoma e i kit adesivi per forcellone. Altri componenti per la moto sono nella sezione accessori moto.