Leve del cambio e pedali del freno

La leva del cambio e il pedale del freno posteriore sono i comandi che azioni con i piedi: la prima a sinistra, per salire e scendere di marcia, e il secondo a destra. Sostituirli con ricambi ti permette di adattarli allo stivale e alla tua posizione di guida, di sostituire un pezzo piegato dopo una caduta o di dare colore alla zona delle pedane. Quasi tutti quelli di questa sezione sono di Puig, in alluminio e per un modello specifico, e ce n'è uno di SW-MOTECH per la MV Agusta Enduro Veloce.

Perché quelli di serie a volte non vanno bene

I pedali di serie sono posizionati pensando a un piede di dimensioni medie con una calzatura comune. Con stivali da enduro dalla suola spessa, la leva del cambio può essere così bassa da costringerti a infilare il piede sotto con forza; con le scarpe da ginnastica, al contrario, devi sollevare tutto il piede per salire di marcia. Per il freno succede qualcosa di simile: se è troppo alto, nei viaggi lunghi finisci per premerlo senza volerlo; se è troppo basso, impieghi più tempo a trovarlo. Un puntale regolabile risolve entrambi i problemi senza modificare il resto della moto.

Come regolarli per te

1. Siediti sulla moto con gli stivali che usi ogni giorno e appoggia la pianta del piede sulla pedana, nella tua posizione abituale.
2. Posiziona il puntale del cambio appena sotto la punta dello stivale, per salire di marcia ruotando la caviglia senza sollevare la gamba.
3. Regola il pedale del freno a un'altezza che ti permetta di tenere il piede vicino senza premerlo e di frenare con un piccolo movimento della caviglia.
4. Quando hai finito, controlla che il pedale torni a fine corsa quando lo rilasci e che la luce del freno si accenda non appena inizi a premerlo.

Modello, versione e componenti circostanti

• Ogni riferimento è destinato a determinati modelli e anni. Alcuni vanno bene per diverse moto con la stessa base, come la MT-09, la Tracer 9 e la XSR900, mentre altri cambiano da una generazione all'altra; la CB750 Hornet e la CB1000 Hornet, per esempio, montano componenti diversi.
• Sulle moto con cambio automatizzato, come le Yamaha Y-AMT, non c'è la leva del cambio, ma il pedale del freno può essere lo stesso: è indicato nel nome del prodotto.
• Se la tua moto ha il cambio assistito, monta la leva senza spostare il sensore e verifica con un giro tranquillo che funzioni sia salendo sia scendendo di marcia.
• Se hai spostato le pedane con degli attacchi disassati, anche i pedali devono seguirle: regola di nuovo l'altezza di entrambi.

Colori da abbinare

Quelle di Puig hanno una superficie antiscivolo e sono disponibili, a seconda della moto, in nero, argento, blu, rosso, oro, verde, arancione o titanio. Poiché la leva del cambio e il pedale del freno hanno riferimenti diversi, puoi abbinarne il colore a quello delle pedane o delle leve al manubrio, oppure creare un contrasto. Trovi tutte le combinazioni tra le leve del cambio e pedali del freno Puig, e il componente per la Enduro Veloce, insieme al resto della marca, nella sezione SW-MOTECH.

Cerchi la leva sul manubrio?

Il freno anteriore e la frizione si azionano con le mani e, sugli scooter, entrambe le leve del freno sono sul manubrio. Se è questo che ti serve, trovi le leve per moto; per l'appoggio dei piedi, invece, le pedane per moto.