Parafanghi moto

I parafanghi posteriori, o paraspruzzi, di questa sezione sono quelli che in inglese si chiamano hugger: un pezzo che si avvita al forcellone, resta vicino alla ruota e si muove su e giù con essa. Trattiene l'acqua, il fango e i sassolini che lo pneumatico proietta verso l'ammortizzatore, il forcellone e la parte inferiore del codone, zone che il parafango di serie, fissato al codone, copre appena. Sono tutti di Puig e ognuno è realizzato per un modello e anni di produzione specifici.

Perché montarne uno

• Protezione: l'ammortizzatore posteriore e i suoi leveraggi sono investiti da tutto ciò che la ruota solleva. Con l'hugger arrivano più puliti al lavaggio successivo.
• Portatarga corto: se hai tolto il lungo supporto di serie per montare uno dei portatarga moto, la ruota resta scoperta e schizza acqua sul codone e sulla schiena; l'hugger compensa.
• Estetica: copre parte dello pneumatico e riempie lo spazio tra la ruota e il codone, molto visibile sulle naked e sulle moto trail.

Nero opaco o effetto carbonio

Puig li produce in nero opaco, con il codice che termina in J, e in effetto carbonio, con il codice che termina in C. Il primo si mimetizza accanto al cerchio e al forcellone; il secondo si abbina ad altri componenti in carbonio o a uno scarico con la stessa finitura.

Moto per cui sono disponibili

• Trail: BMW R 1300 GS e F 900 GS, Honda Africa Twin, KTM Super Adventure, Triumph Tiger 800, Suzuki V-Strom 650, Harley-Davidson Pan America.
• Turismo e maxiscooter: Honda NT1100, X-ADV e Forza 750.
• Naked: Yamaha MT-09 e MT-03, Honda CB750 Hornet, Suzuki GSX-8S, BMW R1250R e F800R.
• Sportive: Honda Fireblade, Suzuki Hayabusa, Kawasaki Ninja 300.

Non esistono parafanghi posteriori universali: ogni forcellone ha i propri attacchi e la propria forma. Durante il montaggio, controlla che il tubo del freno posteriore e il cavo del sensore ABS siano ben instradati nei rispettivi fermi e, se cambi misura dello pneumatico, che rimanga spazio sufficiente rispetto alla ruota e alla catena.

E quello anteriore?

Il parafango anteriore di solito non si sostituisce per intero. Si aggiunge invece un'estensione che si avvita a quello di serie e ne allunga il bordo, per evitare che la ruota proietti acqua e sassi contro il radiatore e il motore; le trovi tra le estensioni Puig per parafanghi anteriori. Anche per il parafango posteriore di serie ci sono le estensioni Puig che lo allungano verso il basso. E se preferisci vedere solo la gamma del marchio, la trovi tra i parafanghi Puig.