Specchietti retrovisori per moto

Un paio di specchietti retrovisori per moto nuovi cambia l'aspetto del frontale quanto un cupolino, ma è anche un elemento di sicurezza: da loro dipende ciò che vedi dietro di te quando cambi corsia. In questa sezione trovi quelli di Puig, con modelli per manubrio, estremità del manubrio, carenatura e cupolino, e quelli di Rizoma, in alluminio lavorato e con finiture nere, argento o grigie.

Dove si montano

Sul manubrio, con attacco filettato

È il fissaggio più comune su naked, trail, custom e scooter. La maggior parte delle moto usa una filettatura M10 con passo 1,25 e alcune M8; su certe marche, inoltre, uno dei due lati ha una filettatura sinistrorsa, quindi controlla le indicazioni di ciascun modello. Puig indica la filettatura nel nome di diversi modelli, come Z2, GP.1 o Top-Tech I «M10/125 e M8», mentre per altri, come Bladed, Bond, Fold, Look o Diablo, il nome indica già che sono da manubrio.

All'estremità del manubrio

Gli specchietti retrovisori da estremità manubrio sostituiscono i contrappesi manubrio, come i Top-Tech I Contrapeso di Puig. Danno un'aria café racer, ampliano la visuale oltre i gomiti e lasciano libero il centro del manubrio. Rimuovendo quelli di serie, il foro filettato resta a vista: i tappi coprifilettatura di Puig lo coprono.

Sulla carenatura o sul cupolino

Le sportive e molti maxiscooter hanno lo specchietto retrovisore fissato alla carenatura, con una base specifica per ogni modello. Per loro ci sono gli Aileron di Puig, con versioni per la YZF-R1, la Panigale, la S1000RR, il TMAX 560 o il Forza 750. Gli Z3 universali di Puig, invece, si fissano al cupolino con un braccio a 70 gradi o con un'asta dritta.

Il caso di Rizoma

Rizoma risolve il fissaggio con adattatori da acquistare separatamente: Direct Mount per la filettatura del manubrio (M10x1,25 o M8, anche sinistrorsa), End Mount per l'estremità e altri specifici per alcuni modelli. Gli Stealth, inoltre, hanno un codice prodotto diverso per ogni moto, quindi verifica nella scheda che sia indicata la tua.

Come capire se uno specchietto retrovisore è omologato

Cerca sul vetro o sulla scocca la marcatura E: la lettera è accompagnata dal codice del Paese che ha rilasciato l'omologazione (E9 corrisponde alla Spagna) e dal numero di omologazione. La normativa richiede una superficie minima dello specchio, perciò i modelli più piccoli o minimalisti spesso non sono omologati. Durante la revisione controlleranno anche che siano fissati saldamente e che ti permettano di vedere dietro senza che le braccia ostacolino la visuale.

Dettagli che si notano durante la guida

• Vibrazioni: uno snodo saldo e un braccio corto vibrano meno; stringi bene il controdado e controllalo dopo i primi chilometri.
• Ripiegamento: i Fold di Puig si ripiegano per parcheggiare o mettere la moto in garage senza smontarli.
• Finitura: alluminio anodizzato, nero, argento o effetto carbonio, come gli RS2, da abbinare a leve e tappi.

Ogni marca ha la sua sezione completa: specchietti retrovisori Puig, specchietti retrovisori Rizoma e specchietti retrovisori Highsider. E se stai rinnovando tutto il frontale, tra gli accessori moto trovi indicatori di direzione, leve o cupolini da abbinare.