Valigie moto

Le valigie moto trasformano una moto di tutti i giorni in una moto da viaggio e ti permettono anche di riporre il casco quando parcheggi o di tornare dalla spesa senza zaino. In questa sezione trovi bauletti, valigie laterali e relativi supporti di SHAD, Givi, SW-MOTECH, Puig e Customacces. Per scegliere quelle giuste devi decidere tre cose: dove monterai la valigia, quanta capacità ti serve e come si fissa alla tua moto.

Bauletto, laterali o entrambi: dipende da come usi la moto

Città e scooter: il bauletto

Il bauletto o valigia centrale è quasi sempre il primo che si monta. Su uno scooter o una 125 usata ogni giorno serve a riporre il casco quando parcheggi e l'impermeabile o la spesa al ritorno. Quelli in plastica, come gli SHAD SH33 a SH40 o i Givi Monolock B29 ed E340, sono leggeri e discreti. Se ti serve molto spazio sullo scooter, Puig produce i Big Box, Maxi Box e Mega Box, da 60 a 100 litri, con il relativo kit di installazione per modelli come il PCX, lo SH 125 o l'Agility; li trovi tra i bauletti Puig.

Viaggi su strada: bauletto e laterali

Per viaggiare in coppia o per più giorni, di solito si abbinano bauletto e valigie laterali. Le laterali tengono il peso più in basso e più vicino al centro, così la moto ne risente meno, mentre il bauletto resta per gli oggetti leggeri e quelli che vuoi avere a portata di mano. Se hai già scelto la marca, tra le valigie centrali TOP SHAD trovi i bauletti della gamma SH e tra le valigie Givi, bauletti, laterali e accessori della marca italiana.

Trail e avventura: alluminio

Su una trail, le valigie in alluminio, come le SHAD Terra, le Givi Trekker Outback, Alaska e Dolomiti o le SW-MOTECH TRAX ADV, resistono a urti e cadute meglio di quelle in plastica, hanno forme squadrate che sfruttano ogni litro e coperchi piatti per legarci sopra una sacca. Quelle SW-MOTECH le trovi anche come bauletti con supporto incluso per ogni modello.

Naked, sportive e custom: compatte o morbide

Sulle moto senza portapacchi di serie o con codini corti sono più adatte le soluzioni compatte: laterali piccole come le SHAD SH23 o le SW-MOTECH URBAN ABS, bauletti di capacità ridotta o valigie morbide come le Givi Weightless. Per le custom, Customacces propone valigie posteriori dallo stile classico, Travel e Mercedes, con supporti cromati o neri. E se carichi bagagli solo ogni tanto, guarda gli zaini e le borse moto: borse da serbatoio, da sella posteriore e laterali che non richiedono valigie rigide.

Capacità: quanti litri e quanti caschi

I litri sono indicativi, ma ciò che conta davvero è se ci sta il tuo casco. Come riferimento approssimativo, un jet entra in bauletti da circa 30 litri, per un integrale servono almeno 32 o 33 litri e per due integrali bisogna arrivare a circa 46-48 litri; con i modulari, più ingombranti, conviene verificare nella scheda. Le valigie espandibili, come i bauletti SHAD SH58X e SH59X o le laterali SH38X, aumentano la capacità quando ti serve e tornano compatte per il resto del tempo. Per le laterali, controlla i litri di ciascun lato: alcune coppie, come le TRAX ADV da 45/37 litri, sono asimmetriche, di solito per lasciare spazio allo scarico.

Come si fissano le valigie di ogni marca

• SHAD: i bauletti si fissano con la loro piastra al supporto posteriore Top Master; le laterali in plastica usano il sistema 3P e le Terra in alluminio, il 4P.
• Givi: Monokey è il sistema delle valigie che possono trasportare più carico e di quelle in alluminio, come le V47, Maxia 5 o Trekker; Monolock, con un attacco più leggero, è quello di bauletti come i B29, B37, B47 o E340, molto comuni su scooter e moto usate in città.
• SW-MOTECH: le TRAX ADV, DUSC e AERO si montano sui rispettivi telaietti laterali e portapacchi che, con gli adattatori, possono ospitare anche valigie di altre marche.

Gli attacchi di ogni marca per ciascuna moto si trovano tra i supporti per valigie. Se hai dubbi tra due sistemi o non sai quale è già montato sulla tua moto, chiedici in chat e ti diremo quale supporto ti serve.

Caricare e guidare con le valigie

• Gli oggetti pesanti in basso e nelle laterali; nel bauletto quelli leggeri. Un bauletto carico si trova in alto e dietro la ruota posteriore e, a velocità sostenuta, fa sembrare lo sterzo più leggero.
• Rispetta il carico massimo indicato per la valigia e il supporto, anche se dentro c'è ancora spazio.
• Prima di partire con la moto carica, regola il precarico dell'ammortizzatore, porta gli pneumatici alla pressione indicata nel manuale per viaggiare con carico e controlla l'altezza del faro.
• Con le laterali la moto è più larga: tienilo presente quando passi tra le auto e quando parcheggi.

Le valigie sono di solito solo una parte della preparazione per un viaggio; il resto, dal cupolino ai paramotore, lo trovi tra gli accessori moto.