Ciao a tutti e bentornati sul blog di ACMOTOS.
Le manopole sono una delle parti della moto che si decide più spesso di cambiare, per motivi estetici, perché sono usurate o per migliorare la presa.
E sono uno degli accessori più economici che puoi acquistare e danno alla tua moto un aspetto più personale, in linea con il carattere di chi la guida.
Come sempre, esamineremo tutti gli aspetti che riteniamo tu debba considerare prima di scegliere delle manopole specifiche.
Caratteristiche da considerare
Prima di precipitarci a comprare le manopole moto che ci sembrano più belle, dobbiamo ricordare che l'aspetto non è tutto.
Ci sono alcuni aspetti che devi considerare prima dell'acquisto: in questo modo eviterai delusioni e problemi di compatibilità.
Queste caratteristiche sono le seguenti:
- Tipo
- Estremità aperta/chiusa
- Misure
- Composizione
- Texture
- Durezza
Di seguito ti spieghiamo in modo semplice ciascuno di questi punti e perché devi tenerne conto.
Tipo di manopola: con o senza tubo acceleratore
Quando parliamo del tipo di manopola, ci riferiamo a ciò che è incluso.
Esistono principalmente due tipi:
- Senza tubo acceleratore.
- Con tubo acceleratore incluso.
Il tubo acceleratore è il meccanismo che tira il cavo dell'acceleratore e, di conseguenza, fa accelerare la tua moto. Se cambi solo le manopole, significa che mantieni il tubo acceleratore originale della moto.
Di solito le manopole sono vendute senza tubo acceleratore, per esempio le classiche manopole interamente in gomma:
* Nell'esempio vediamo il modello Basic e il modello Radikal di Puig, entrambi senza tubo acceleratore incluso.
Altri modelli, invece, includono il tubo acceleratore:
* Nell'esempio vediamo le manopole Puig modello Ascent, con tubo acceleratore e adattatori inclusi.
Di solito questo tipo di manopole include gli adattatori, per poter essere montato sulla maggior parte delle moto. Devi comunque prestare molta attenzione: scegliere il tipo sbagliato può complicare il montaggio più del necessario, fino a rendere impossibile montarle sulla tua moto.
Attenzione: se la tua moto usa il sistema di accelerazione «Ride by wire», non potrai montare manopole con tubo acceleratore, perché la tua moto non ha un tubo acceleratore convenzionale con cavo, ma un acceleratore elettronico. In questo caso potrai montare solo manopole senza tubo acceleratore.
Il nostro consiglio è di scegliere manopole per cui basta sostituire la gomma, se non vuoi complicarti troppo la vita.
Estremità aperta o chiusa
Sul mercato troviamo due tipi di manopole: con estremità aperta o chiusa.
Le manopole con estremità aperta hanno la forma di un cilindro cavo, aperto a entrambe le estremità, mentre quelle con estremità chiusa sono chiuse sul lato del contrappeso.
Quelle con estremità chiusa sono adatte se non vuoi montare i contrappesi, cosa che non consigliamo affatto, dato il loro ruolo nella stabilizzazione del manubrio.
Ci sono però anche moto o scooter che escono di serie senza contrappesi (oppure li hanno all'interno del manubrio): in questo caso dovresti scegliere manopole con estremità chiusa.
* Nell'esempio vediamo a sinistra delle manopole chiuse, ma parzialmente preforate per poterle aprire facilmente, e a destra delle manopole aperte.
Misure: manopole da 123mm o da 119mm
Le misure delle manopole sono abbastanza standardizzate. Di solito tutte le manopole sono lunghe 119mm, ma non è sempre così.
Ci sono moto che montano manopole da 123mm: qualche millimetro in meno può impedirti di adattarle correttamente alla tua moto.
Ti consigliamo di misurare la manopola originale e di basarti su quella misura per acquistare le nuove.
Per quanto riguarda il diametro, praticamente tutte le manopole sono pensate per manubri da 22mm e, allo stesso tempo, praticamente tutti i manubri sul mercato (sia originali che aftermarket) hanno un diametro di 22mm, quindi non ci saranno incompatibilità sotto questo aspetto.
Nota: se intendi cambiare il manubrio, controlla se quello nuovo ha i fori per il blocchetto dei comandi, perché questi determineranno la lunghezza delle manopole che puoi montare. I manubri Puig sono senza fori, quindi dovrai praticarli tu e potrai adattarli alla misura di manopole che preferisci.
Composizione
Qui entriamo in un ambito più personale: non è una questione di compatibilità, ma di gusti.
La composizione della manopola dipende dal tipo di gomma utilizzata e dai materiali che la costituiscono.
Le manopole di base sono interamente in gomma, mentre quelle di fascia più alta sono in alluminio con inserti in gomma.
A questo proposito, tieni presente che è la gomma a offrire presa, non l'alluminio: controlla quindi che la maggior parte della superficie di contatto sia in gomma.
* Nell'esempio vediamo, nell'ordine, una manopola interamente in gomma di Customacces, una in gomma con inserti in plastica di Domino e una in alluminio con superficie di presa in gomma.
Texture
Per quanto riguarda la texture, vale lo stesso discorso: ognuno sceglierà quella che preferisce.
Quando parliamo di texture, ci riferiamo alla rugosità della gomma.
Alcune sono piuttosto lisce, come le XM2 di Domino, mentre altre hanno una texture molto pronunciata, come le Racing, sempre di Domino.
La texture influisce sulla sensazione al tatto e sulla presa. La sensazione al tatto conta poco, perché in moto si usano i guanti, ma la presa è più importante.
Più la manopola è ruvida, migliore è di solito la presa. L'umidità o il sudore sono due fattori che possono far scivolare una manopola liscia nella mano, ma niente paura: i guanti riducono in gran parte questo problema.
Durezza
L'ultimo punto importante è la durezza.
La durezza determina direttamente la presa e l'usura delle manopole.
Una manopola dura offrirà una presa leggermente inferiore rispetto a una morbida, ma resisterà meglio all'usura.
Al contrario, una manopola morbida offrirà una sensazione al tatto e una presa migliori, ma si consumerà più rapidamente.
Ancora una volta, è una questione di gusti e di utilizzo. Se vuoi assicurarti una buona presa e non ti importa che si consumino più in fretta, scegli delle manopole morbide. Se invece vuoi delle manopole che durino molti anni senza deteriorarsi, meglio scegliere quelle dure.
Alcuni produttori offrono diverse opzioni di durezza per ogni modello di manopola, per esempio per il modello Standard di Puig.
Vale la pena cambiare le manopole della moto?
Certamente, a seconda del motivo per cui vuoi cambiarle, può essere del tutto giustificato. I motivi più comuni sono:
- Le manopole originali sono ormai molto usurate.
- Sei caduto e le manopole di serie sono rimaste segnate o si sono rotte.
- Vuoi semplicemente personalizzare la tua moto secondo il tuo stile.
Cambiare le manopole è un'operazione piuttosto semplice, ma è indispensabile seguire queste indicazioni per evitare problemi durante il montaggio.
Speriamo che queste indicazioni e questi consigli ti siano stati utili. Se pensi che manchi qualche caratteristica da spiegare o hai ancora qualche dubbio, non esitare a lasciarci un commento: saremo felici di risponderti.
