Guanti moto da trail

I guanti moto da trail devono resistere per tutto il viaggio: autostrada di prima mattina, un passo di montagna a mezzogiorno e qualche tratto di sterrato lungo il percorso. Qui trovi quelli di Rainers pensati per questo uso misto, con modelli estivi, invernali e della linea Touring, che include due versioni da donna, Delia e Gina.

Un viaggio, due climi

Con una moto da trail si percorrono molti chilometri di seguito e la temperatura cambia con l'altitudine e l'ora. Per questo molti viaggiatori portano due paia in valigia: uno ventilato per il caldo, come i Road e i G-28 (in nero o in nero e giallo fluo) o i Dinamik, e uno caldo per le mattine fredde e la pioggia, come gli Everest, i Denver o gli Shadow. Anche la linea Touring divide così i suoi modelli: Fusion, Police, Ultraflex, Sandro-R, Dinamiko-R o il Rodeo marrone per i mesi caldi, e KR1, Sintra o Street per l'inverno.

Cosa cambia rispetto a un guanto da strada

• Presa: quando stai in piedi sulle pedane lungo uno sterrato, ti aggrappi al manubrio molto più che da seduto. Cerca un palmo rinforzato che offra una buona sensibilità.
• Polsino: le giacche da trail hanno spesso polsini ampi; un guanto che si chiude sopra la manica impedisce l'ingresso di aria e polvere.
• Per fare enduro o percorrere ogni giorno sterrati tecnici serve un guanto da off-road, più sottile e senza fodera; questi sono pensati per viaggiare.

Se vai spesso sugli sterrati o viaggi d'inverno, i paramani proteggono le dita da rami, sassi e vento, e ti permettono di usare il paio estivo per più giorni. Trovi le norme e le indicazioni sulla taglia nella guida ai guanti moto e, se il freddo è la tua preoccupazione principale, confrontali con i guanti invernali.