Luci posteriori e luci freno

Una luce posteriore piccola permette di eliminare il voluminoso codino di serie su una custom, una cafe racer o una moto realizzata su misura, oppure di sostituire una luce rotta. Qui trovi luci freno universali Puig, come Smile, Smile II, Shark, Mako, Ovalados e Lib, e due modelli Customacces per custom, Harley e Flama.

Requisiti da rispettare

• Emettere una luce rossa di posizione e una luce freno più intensa quando si aziona uno dei due freni.
• Avere il proprio marchio di omologazione sulla lente: è quello che viene controllato durante la revisione, quindi cerca questa informazione nella scheda prima di scegliere.
• La lente trasparente o fumé è una questione estetica; ciò che conta è che la luce emessa sia rossa.
• Non sostituisce la luce targa né il catarifrangente posteriore, che restano obbligatori.

Montaggio

Essendo universali, si fissano con le viti in dotazione al codino, al parafango o a un supporto e si collegano ai cavi della luce di posizione, del freno e della massa della moto. Se la moto ha una centralina che monitora le lampade, una luce con un assorbimento diverso può accendere una spia di guasto. Di solito si monta insieme a un portatarga corto e a degli indicatori di direzione compatti; se cerchi altre forme e dimensioni, guarda le luci posteriori Highsider.