Portatarga Puig

Un portatarga Puig sostituisce il lungo supporto di serie con uno corto che alza la targa e la sistema sotto il codino, lasciando in vista la ruota posteriore. È uno degli accessori più venduti del marchio e uno di quelli che cambiano di più la silhouette di una naked o di una sportiva vista di lato. Qui ti spieghiamo com'è fatto, come sistemare la luce e gli indicatori di direzione e per quali moto è disponibile.

Cosa cambia rispetto al supporto di serie

Quello di fabbrica è di solito un grande pezzo di plastica che funge anche da parafango. Quello di Puig combina componenti in poliammide con altri in acciaio con finitura epossidica nera: è più compatto, pesa meno e porta la targa in una posizione più racing. D'altra parte, la ruota resta più esposta e, su una moto usata tutti i giorni anche con la pioggia, conviene pensare a un parafango posteriore Puig aderente allo pneumatico.

Luce, indicatori di direzione e catarifrangente

Sono i tre elementi che devi sistemare prima di tornare su strada, e Puig ha un componente per ciascuno.

La luce targa

Le luci montate da Puig usano un connettore universale, diverso da quello usato da ogni costruttore. Per collegarle senza tagliare né saldare i cavi dell'impianto della tua moto ci sono i cavi adattatori per luce targa, che allungano anche il cavo fino alla nuova posizione della targa. Se il portatarga per il tuo modello non include la luce, puoi acquistarla separatamente tra le luci targa Puig.

Gli indicatori di direzione

Il supporto ha i propri alloggiamenti, pensati per indicatori di direzione compatti; quelli di serie sono di solito più grandi o hanno un fissaggio diverso e non si montano così come sono. Hai due possibilità: sostituirli con indicatori di direzione Puig, più piccoli e quasi tutti a LED, oppure mantenere gli originali con i supporti per gli indicatori di direzione originali, che Puig realizza per ogni marca. Se scegli la prima soluzione su una moto con indicatori di direzione a lampadina, verifica se ti servirà una resistenza per mantenere la corretta frequenza di lampeggio.

Il catarifrangente

È obbligatorio e molti portatarga lo integrano. Quando non è così, o se si è rotto, in questo stesso elenco trovi catarifrangenti omologati in due misure, supporti per spostarlo e ricambi per i bracci in nylon degli indicatori di direzione.

Come leggere il nome

Tutti seguono lo stesso schema: riferimento, moto e anni, come in «Portatarga Puig 9353N per Kawasaki Ninja 650 (17-26), Z650 (17-26)». La N finale indica il nero, unica finitura di questa gamma. Quando due moto condividono il codino, come la Ninja 650 e la Z650 o la CB650R e la CBR650R, condividono anche il portatarga. Quelli con la dicitura «vari modelli Triumph», «Ducati» o «Harley-Davidson» coprono un elenco più lungo che trovi nella scheda, mentre per le moto senza una versione specifica c'è il modello universale 1539N.

Per quali moto sono disponibili i portatarga Puig

• Naked: MT-07, MT-09 e MT-10, Z650, Z900 e Z1000, CB650R, CB750 e CB1000 Hornet, Duke da 125 a 1390, GSX-S o Monster.
• Sportive: YZF-R125, R3, R7, R9 e R1, ZX-4R, ZX-6R e ZX-10R, CBR600RR e Fireblade, RS 660, Panigale V2 o Daytona 660.
• Adventure e sport-touring: Ténéré 700, Africa Twin, Transalp, R 1300 GS, Tracer 7, Tiger Sport 660, Versys o NT1100.
• Maxiscooter: TMAX, X-ADV, Forza 750, ADV 350 o AK550.
• 125 e marchi arrivati da poco: Monkey, MSX125 Grom, XSR 125, CFMOTO, Zontes, Kove o Rieju.

Prima di ordinarlo

Controlla l'anno: il codino cambia tra una generazione e l'altra, e la MT-09 ha riferimenti diversi per il 2021-2023 e per il 2024-2026. Ogni portatarga viene fornito con le istruzioni e si monta con attrezzi di base, anche se far passare i cavi all'interno del codino richiede un po' di pazienza. Quanto alla ITV, vengono controllati la targa, la luce, il catarifrangente e gli indicatori di direzione, non il supporto in sé; lo spieghiamo nel dettaglio nella sezione portatarga per moto. E se vuoi continuare a personalizzare il posteriore, trovi le altre gamme del marchio nella sezione Puig.