Scarichi IXRACE DCX2

Lo scarico IXRACE DCX2 si riconosce da lontano: invece di un unico cono, il suo silenziatore ha due sezioni rotonde da 85 mm, una accanto all'altra, realizzate in carbonio forgiato, con finitura in acciaio inox, griglia di uscita in stile racing e logo incastonato nella resina. Misura 240 mm e pesa circa 840 grammi: è quindi corto e leggero, nonostante la sua forte presenza visiva nella parte posteriore.

Per quali moto

Copre una gamma insolitamente ampia per una linea così piccola: BMW R 1300 GS e R nineT del 2023; Ducati Multistrada V4 e Monster 937; Honda CB 1000 R, Forza 750 e X-ADV, oltre a CB 650 R e CBR 650 R, per le quali è un impianto completo di collettori; Kawasaki Z 900, anche nella versione A2; e Suzuki GSX-8S, GSX-8R e GSX-8T, GSR 750 e GSX-S 750.

Prima di scegliere questo scarico

In questa linea l'omologazione dipende dalla moto: la maggior parte dei codici è omologata, ma non quelli per la nineT, la Multistrada V4, la Monster 937 o la famiglia GSX-8. Il silenziatore si fissa con molle. Se ti piace il carbonio ma preferisci un cono più corto e discreto, la versione MK2C della IXRACE MK2 è l'alternativa; le altre linee della marca sono su IXRACE. La differenza tra uno scarico omologato e uno da competizione è spiegata nella sezione scarichi moto.