Scarichi MIVV X-M1

Gli scarichi MIVV X-M1 sono silenziatori conici e compatti, con un design che MIVV riprende dai suoi scarichi da MotoGP e Moto2. Sono realizzati in acciaio inox 304 con finitura nera Black Moon o in titanio, e il loro punto di forza è che sono disponibili per molte 125 e per marche a cui poche linee si rivolgono, come Benelli, CFMOTO, Zontes, Keeway o Fantic.

Nero o titanio

Il nero è la finitura di quasi tutte le referenze, dalla Leoncino 125 alla MT-09. Il titanio, che MIVV tratta con una finitura perlata, è riservato a moto più grandi o più sportive: S 1000 R, F 900 R e F 900 XR, Panigale V2, Streetfighter V4, RS 660 e Tuono 660, con la Honda Monkey 125 come curiosa eccezione.

Moto con X-M1

• 125 e moto di piccola cilindrata: MT-125 e YZF-R 125, 125 e 390 Duke, RC 125 e 390, Svartpilen 125, Keeway RKF 125, Zontes ZT 125, Benelli Leoncino 125, CFMOTO 300NK e Zontes ZT 350 GK.
• Scrambler e neoclassiche: Ducati Scrambler, Fantic Caballero 500 e 700, CFMOTO 700 CL-X e Benelli Leoncino 800.
• Naked e sportive: MT-09, F 900 R, F 900 XR, Benelli 752 S, S 1000 R, Streetfighter V4, Panigale V2, RS 660 e Tuono 660.

A seconda della moto, l'X-M1 è uno slip-on o un sistema completo, e alcune schede indicano che è solo per uso in pista; sulla MT-125 o sulla Monkey, invece, ottiene l'omologazione montando il catalizzatore MIVV indicato nella scheda. Se sei indeciso tra questo e l'X-M5, l'altro modello conico della linea, quest'ultimo aggiunge un fondello in carbonio twill 3K e una griglia che nasconde il dB-killer, ed è pensato per naked più grandi. Tutte le gamme del marchio sono nella sezione MIVV.