Torrette e rialzi manubrio

Le torrette manubrio sono i componenti che fissano il manubrio alla piastra superiore, e quelle di questa sezione servono a cambiarne la posizione: i rialzi lo alzano, mentre i Pullback, oltre ad alzarlo, lo avvicinano a te. È il modo più diretto per raddrizzare la schiena e alleggerire i polsi senza cambiare il manubrio. Ci sono modelli universali di Puig, SW-MOTECH e Highsider e componenti di Puig e Rizoma realizzati per moto specifiche.

Alzare, avvicinare o cambiare solo la finitura

• Rialzi dritti: alzano il manubrio in verticale, senza variare la distanza dalle mani. Puig li realizza da 20 e 30 mm e Highsider da 25 mm. Sono la soluzione se guidi inclinato in avanti e senti il peso sui polsi.
• Pullback e rialzi arretrati: alzano e avvicinano il manubrio allo stesso tempo. Sono comodi se hai le braccia corte e sulle grandi trail, dove il manubrio è lontano dalla sella. Puig li propone universali e per modelli come la R 1300 GS, la MT-09 o la S 1000 XR, mentre SW-MOTECH li realizza universali, da 20 a 50 mm, uno dei quali regolabile.
• Una finitura diversa: alcune torrette Rizoma sostituiscono quelle di serie con altre in alluminio lavorato, in nero, argento, grigio, rosso o blu, senza spostare il manubrio; la scheda di ciascuna indica se ne cambiano la posizione.

Quanto alzare il manubrio

Con 20 o 25 mm senti già meno peso sulle mani senza che la moto cambi carattere. Con 30 mm la posizione di guida cambia, mentre i 50 mm dei modelli regolabili di SW-MOTECH sono pensati soprattutto per guidare in piedi in fuoristrada o per un pilota molto alto. Ogni millimetro in più aumenta la distanza che devono coprire il cavo della frizione, quelli dell'acceleratore e i tubi dei freni: con lo sterzo girato da un lato e dall'altro, controlla che nulla sia in tensione, che il manubrio non tocchi il serbatoio né il cupolino e che tu riesca ancora a vedere il quadro strumenti. Se qualcosa è troppo teso, potrebbe servire un cavo più lungo.

Universale o specifica

Una torretta universale si sceglie in base a due misure: l'altezza che vuoi guadagnare e il diametro del manubrio nel punto in cui poggia. Il manubrio tubolare sottile misura 22 mm; quello spesso di molte trail, da 28,6 mm, è indicato come 28 o 29 mm a seconda della marca, mentre quello da un pollice, da 25 o 25,4 mm, è tipico delle custom. Le torrette specifiche hanno già la forma e gli attacchi adatti alla tua moto e sono la scelta più comune sulle grandi trail come le BMW GS, la Tiger 900 GT o la Voge 900 DSX; quelle di Rizoma coprono anche Multistrada, Scrambler, Softail, Pan America o il TMAX. Ogni marca ha la sua sezione: le torrette Puig, le torrette SW-MOTECH e le torrette Rizoma.

Domande frequenti

Vanno bene per qualsiasi moto?

Solo per quelle che fissano il manubrio con morsetti avvitati sulla piastra. Non si montano sulle sportive con semimanubri, fissati agli steli della forcella, né sugli scooter con il manubrio nascosto sotto la carenatura.

Torrette o un manubrio più alto?

Se ti piace la forma del tuo manubrio e vuoi solo spostarlo, le torrette sono più semplici e puoi tornare indietro senza lasciare traccia. Se cerchi anche una larghezza o una curvatura diversa, la soluzione sono i manubri moto.

Bisogna regolare qualcosa dopo?

Sì: specchietti retrovisori e leve cambiano angolazione quando sposti il manubrio, quindi regolali di nuovo stando seduto nella tua posizione di guida. Serra le viti a croce alla coppia indicata dal produttore e controllale di nuovo dopo la prima uscita.