Motorkleding 4 min lezen

Soorten motorhelmen

Het hoofd is het kwetsbaarste lichaamsdeel van een motorrijder. Daarom is een helm onmisbaar. De kwaliteit en eigenschappen van een helm maken het verschil...

Soorten motorhelmen

Het hoofd is het kwetsbaarste lichaamsdeel van een motorrijder. Daarom is een helm een onmisbaar beschermingsmiddel. De kwaliteit en eigenschappen van een helm maken het verschil bij een val of botsing. Ontdek welke soorten motorhelmen er zijn en welke het meest geschikt is.

Welke soorten motorhelmen zijn er?

Motorhelmen worden meestal ingedeeld op basis van hun beschermingsniveau. Dit zijn de materialen en eigenschappen van motorhelmen.

Open motorhelmen of jethelmen

Dit is het minst veilige model, maar ook het voordeligste. Deze helmen laten een deel van het gezicht onbedekt, al kunnen sommige het gezicht volledig afdekken met een vizier. Dat vizier houdt de rijwind tegen, maar biedt bij een val vrijwel geen bescherming.

Deze helmen hebben ook voordelen: ze zijn licht en bieden een breed gezichtsveld. Open motorhelmen passen in kleine opbergruimtes, zoals onder het zadel van een scooter. Deskundigen raden aan ze niet buiten de stad te gebruiken. Draag je er een in de stad, wees je dan altijd bewust van de beperkte bescherming bij een ongeval.

tipos de cascos jet

Trial- en offroadhelm

Trialhelmen worden veel gebruikt door mensen die deze sport beoefenen, maar je ziet ze ook in de stad. Dit type motorhelm is beter bestand tegen klappen dan een jethelm, al blijft het beschermingsniveau laag.

Offroadhelmen lijken sterk op trialhelmen, maar bieden extra bescherming voor de kin. Het blijven echter open helmen. Ze zijn ook goedgekeurd voor gebruik op de weg, maar hun beschermingsniveau blijft gemiddeld. In de stad bieden ze wel voordelen, zoals goede ventilatie, een laag gewicht en een klep tegen de zon. Deze helm is ontworpen voor gebruik met een professionele bril of crossbril.

tipos casco motocross

Systeemhelmen

Deze helmen zijn het veelzijdigst en bieden een zekere mate van veiligheid, zowel op de motor als op de weg. Systeemhelmen hebben een opklapbaar mechanisme waarmee je een open helm in een integraalhelm kunt veranderen. 

In de praktijk mag je niet rijden met het kinstuk omhoog, tenzij de helm een dubbele goedkeuring heeft. Deze helmen zijn vooral handig voor motorrijders die vaak stoppen en het vizier willen openen zonder de helm telkens af te zetten.

tipos de casco modulares

Integraalhelm

Deze compacte helm bestaat uit één stuk en bedekt het hele hoofd, het gezicht en de kin. Integraalhelmen zijn het beste type motorhelm voor ritten in de stad en op de weg.

Deze helmen zijn meestal wat zwaar en bieden een beperkter gezichtsveld dan andere modellen, maar sluiten beter aan op je hoofd en verkleinen zo het risico op ernstig letsel. Integraalhelmen zijn er in veel verschillende uitvoeringen, dus ze bieden bij een botsing niet allemaal dezelfde bescherming. De lichtste helmen die het best op je hoofd aansluiten, zijn hoe dan ook het comfortabelst en ook het veiligst bij een ongeval.

tipos de cascos integrales

De beste materialen voor motorhelmen

Het type motorhelm bepaalt hoe veilig een helm is, maar het materiaal waarvan hij is gemaakt speelt ook een rol. Trial- of offroadhelmen kunnen beter bestand zijn tegen klappen aan de zijkant of achterkant dan integraalhelmen, ook al bieden die laatste volledige bescherming voor het hoofd, het gezicht en de kin.

Tipos de casco de moto

Goedgekeurde motorhelmen worden meestal gemaakt van vergelijkbare materialen: thermoplast, glasvezel en koolstofvezel voor de buitenschaal en gevoerde materialen voor de binnenkant. De buitenkant vangt de klap op, terwijl de binnenkant voorkomt dat de motorrijder gezichtsletsel oploopt door de impact of doordat de helm verschuift.

Alle drie de materialen voor de buitenschaal zijn veilig en goedgekeurd, maar koolstofvezel en aramide zijn het sterkst. Glasvezel biedt de beste prijs-kwaliteitverhouding, terwijl thermoplast vergelijkbare bescherming biedt maar minder lang meegaat.

Delen WhatsApp Facebook X
Laden ...
Terug naar boven