Vintage, cafe racer en retro motorhelmen

Vintage motorhelmen, retrohelmen en cafe racer-helmen grijpen terug op de vormen van helmen uit de jaren 60 en 70, met een ronde helmschaal, weinig scherpe lijnen en kleuren uit die tijd, maar met de bescherming en goedkeuring van een moderne helm. Ze passen bij een neo-retro, scrambler, cafe racer of gerestaureerde klassieker en staan net zo goed op een scooter. Hier vind je de integraalhelmen en jethelmen in deze stijl van NZI en By City.

Waar de cafe racer-stijl vandaan komt

In het Londen van eind jaren 50 en de jaren 60 haalden rockers alles wat overbodig was van hun Britse motoren, monteerden ze clip-ons en naar achteren geplaatste voetsteunen en hielden ze races tussen wegcafés. Ze droegen een open helm, pilotenbril en leren jas: een look die dankzij neo-retro motoren weer op straat te zien is. Eind jaren 60 verschenen de eerste integraalhelmen, met een ronde helmschaal en een ruime opening. Die vormen de andere belangrijke inspiratiebron voor deze categorie.

Een retro integraalhelm of een klassieke jethelm?

Retro integraalhelm

Deze biedt volledige bescherming met de uitstraling van die eerste integraalhelmen. De NZI Street Track 4, met een helmschaal in twee maten en voorbereid voor Pinlock, heeft de meeste uitvoeringen. De Flat Track 2 ontleent zijn naam aan races op ovale onverharde circuits. De Mad Carbon en de By City The Rock hebben een helmschaal van vezelmateriaal, bij de NZI van carbon. Sommige versies van de The Rock zijn ook geschikt voor een zonneklep. Dit is de keuze als je op de weg rijdt of beschut wilt zijn tegen regen en kou. De overige modellen vind je bij de integraalhelmen.

Klassieke jethelm

Dit is de puurste uitdrukking van de stijl. De NZI Rolling 4 Sun, die meer dan de helft van deze categorie uitmaakt, combineert de lijnen van jethelmen uit de jaren 60 met een ingebouwd zonnevizier, zodat je geen zonnebril nodig hebt. De Zeta 2 Optima, de Capital Vision Plus, de Vintage 3 en de By City The City maken het aanbod compleet. Geef je de voorkeur aan een open helm met motorbril, kies dan een jethelm met een ruime opening en controleer of de brilband goed vastzit aan de achterkant van de helmschaal. Meer open modellen vind je bij de jethelmen.

Afwerkingen met een verhaal

Bij een retrohelm is de afwerking net zo belangrijk als de vorm:

• Matte afwerkingen en kleuren uit die tijd: beenwit, crème, kaki, bordeauxrood of groen, zoals bij de Rolling 4 Sun Boss, Creamy of Linien en de effen Street Track 4-modellen.
• Verweerd effect: roestig zwart bij de Mad Carbon en de Street Track 4, verweerd rood bij de Rolling 4 Sun Linien en messing bij de Street Track 4 Latón.
• Uitvoeringen met een eigen naam, zoals Tank, Diana, Bello of Aeronáutica, die twee of drie tinten combineren.
• Zichtbaar carbon: bij de Mad Carbon in carbonkleur is de vezelstructuur te zien.

Wel retro, niet oud

Sommige mensen zoeken een echte oude helm, zoals je die op een rommelmarkt of in de garage thuis vindt. Prima als decoratie, maar niet om mee te rijden: zo'n helm voldoet niet aan de huidige goedkeuringsnorm en na tientallen jaren vangen de materialen een klap niet meer op zoals het hoort. De helmen in deze categorie zijn nieuw, met een uitstraling van vroeger en een ECE-label dat aan de kinband is genaaid. Kijk op de productpagina of het om 22.06 of 22.05 gaat: de By City The Rock van carbon is bijvoorbeeld in beide versies verkrijgbaar.

Om je outfit compleet te maken, zijn vintage en cafe racer-motorhandschoenen een logische aanvulling. Heb je een cruiser of bobber, bekijk dan ook de custom motorhelmen. Modellen in deze stijl in kleine maten vind je bij de motorhelmen voor dames. By City, een merk dat zich volledig richt op de retrostijl, heeft een eigen pagina met By City-helmen. Hoe je je hoofd opmeet en op welke norm je moet letten, lees je in de gids voor motorhelmen.