Integraalhelmen

De integraalhelm biedt de meeste bescherming: de helmschaal en kinbescherming vormen één geheel dat je hoofd, gezicht en kin bedekt. Het vizier sluit de helm af tegen wind, kou en regen. Het is de helm voor wie op buitenwegen en snelwegen rijdt, maar ook voor veel motorrijders die elke dag door de stad rijden zonder die bescherming op te willen geven. Hier vind je de integraalhelmen van NZI en By City: we vertellen je hoe ze verschillen en waar je op moet letten als je een lichte en stille helm zoekt.

Drie soorten integraalhelmen

Voor dagelijks gebruik en reizen

Dit is de grootste groep. De NZI Eurus 4 Duo en Freccia Duo hebben een geïntegreerd zonnevizier, handig voor onderweg: je rijdt een tunnel in of de avond valt en je hoeft niet te stoppen om iets te verwisselen. De Freccia, met een helmschaal van koolstofvezelcomposiet, wordt bovendien geleverd met een tweede, getint vizier, net als de Trendy 3 Stream. De Trendy 2 heeft uitsparingen voor een bril. De Trendy 3 Stream en de Wake hebben daarnaast een kinspoiler die de luchtstroom van onderaf tegenhoudt; de Wake wordt gemaakt in drie helmschaalmaten en is verkrijgbaar tot maat 3XL, net als de Go Rider. De By City Xtreme, met afneembare klep en zonnevizier, brengt dit concept naar allroadmotoren.

Sportieve helmen

Ze zijn ontworpen voor een voorovergebogen houding boven de tank: de vizieropening geeft je goed zicht naar voren als je hoofd omlaag gericht is, en de vorm is gericht op stabiliteit bij hoge snelheid. De NZI Racing Carbon, met een helmschaal van koolstofvezel en een dubbele D-ringsluiting, is de meest racegerichte helm in deze categorie. De Eurus 4 Duo en de Trendy 3 Stream, die een achterspoiler heeft, nemen die aerodynamische lijn over voor veelzijdiger gebruik.

Retro

Integraalhelmen met een klassieke uitstraling hebben ronde lijnen en weinig zichtbare scherpe randen of luchtinlaten. Je ziet ze vooral op neo-retro naked bikes en caféracers. Hier vind je de NZI Street Track 4, Flat Track 2, Revival en de Mad Carbon van koolstofvezel, en de By City Roadster III, The Rock en Rider, met een vezelschaal. Het hele assortiment, samen met de jethelmen in dezelfde stijl, vind je bij de vintage- en caféracerhelmen.

En voor in de stad en bij warm weer?

Een integraalhelm is warmer dan een jethelm, maar bepaalde ontwerpdetails maken hem comfortabeler: de eerste openstand van het vizier bij modellen als de Eurus 4 Duo en Trendy 2 laat een beetje lucht binnen en voorkomt dat het vizier bij verkeerslichten beslaat. Ook helpt ventilatie die door het EPS wordt geleid, zoals bij de Revival en de Wake. De uitneembare en wasbare binnenvoering, die bijna alle modellen hebben, is na een zomer geen overbodige luxe.

Licht en stil: waar hangt dat van af?

De twee eigenschappen die het meest van een integraalhelm worden gevraagd, hangen vooral af van drie factoren:

• Gewicht: By City vermeldt het bij elk product, van ongeveer 1.200 g voor de The Rock tot ongeveer 1.600 g voor de Xtreme met zijn zonnevizier en klep. Helmschalen van glasvezel of koolstofvezel helpen het gewicht te beperken, en meerdere helmschaalmaten voorkomen dat iemand met een klein hoofd meer helm draagt dan nodig is.
• Geluid: het meeste geluid komt van onderaf, tussen de kinbescherming en je nek. Een goed passende maat, een goede afsluiting rond de nek en een kinspoiler zoals die van de Wake of Trendy 3 Stream maken meer verschil dan welk ander detail ook. Tijdens lange ritten op de snelweg doen oordoppen de rest.
• Aerodynamica: een stabiele helm trekt niet aan je nek als je op snelheid je hoofd draait en voorkomt dat het vizier omhoogkomt. Op een motor zonder windscherm merk je dat nog meer.

Dubbele D-ringsluiting of micrometrische sluiting

De meeste integraalhelmen van NZI hebben een micrometrische sluiting: een gesp met tandjes die je met één hand en met handschoenen aan kunt vast- en losmaken. De dubbele D-ringsluiting, bekend van racehelmen, vind je op de Racing Carbon, de Mad Carbon en verschillende helmen van By City. Het vastmaken duurt iets langer, maar de sluiting heeft geen onderdelen die slijten en je stelt hem elke keer precies passend af. Beide zijn veilig als de kinband strak onder je kin zit.

Twijfel je tussen een integraalhelm en iets praktischers? Bij systeemhelmen kun je de kinbescherming openen voor ritten in de stad, en jethelmen zijn het lichte alternatief voor korte ritten. Wil je alleen helmen van één merk bekijken, ga dan naar de integraalhelmen van NZI of de helmen van By City. Voor de maat, de homologatie of Pinlock kun je terecht in de algemene gids over motorhelmen.