Motorvoetsteunen

De motorvoetsteunen geven je houvast: je verplaatst je gewicht erop als je een bocht ingaat, staat erop tijdens het rijden over onverharde paden en steunt er tijdens lange ritten urenlang op. Door de standaardvoetsteunen te vervangen, krijg je meer grip voor je laarzen, een breder steunvlak of meer ruimte voordat de voetsteunen bij het overhellen de grond raken. Tegelijk geef je je motor wat kleur. In deze categorie vind je voetsteunen van Puig, SW-Motech, Rizoma en Customacces voor de bestuurder en de passagier.

Wat levert het vervangen van de standaardvoetsteunen op?

• Grip: een geribbeld of getand oppervlak houdt de zool beter vast, vooral bij water of modder.
• Breedte: een breder platform verdeelt de druk over je voetzool. Dat is prettig als je staand rijdt of lange etappes aflegt.
• Lengte: een voetsteun die korter is dan de originele, raakt bij het overhellen minder snel het asfalt.
• Uiterlijk: met geanodiseerd aluminium in zwart, zilver, goud, rood, blauw, groen, oranje, paars of titanium kun je de voetsteunen combineren met hendels, doppen of stuureindgewichten.

Een voetsteun voor elke motorstijl

Bij sportmotoren en nakeds zijn compacte voetsteunen populair: de Puig Racing, korter dan veel originele voetsteunen, de Sport en de R-Fighter, waarbij de hele voetsteun gekleurd is, of de R-Fighter S, met kleur alleen aan de zijkanten. Rizoma biedt de Snake, Extreme en Escape van gefreesd aluminium.

Bij allroads en offroadmotoren is een breed, getand steunvlak het belangrijkst om met offroadlaarzen staand te rijden. Dat bieden de Puig Enduro 2.0 en Trail 2.0, de offroadvoetsteunen van Puig en de ION- en EVO-kits van SW-Motech voor de Ténéré 700, de Transalp, de R 1300 GS, de DesertX of de Tiger 1200.

Voor klassieke en neo-retromotoren heeft Puig de Vintage en Heritage met eenvoudige lijnen. Voor custommotoren biedt Customacces verchroomde platforms voor de passagier.

Hoe wordt elk merk bevestigd?

Een vervangende voetsteun schroef je niet rechtstreeks op het frame. Elke fabrikant heeft zijn eigen bevestigingssysteem. Puig levert de voetsteun, die voor veel motoren hetzelfde is, apart van het onderdeel waarmee je hem op jouw motor monteert. Met dat onderdeel kun je de oorspronkelijke positie behouden of de voetsteun verplaatsen. We leggen dit uit bij de bevestigingskits voor voetsteunen. Rizoma gebruikt een montagekit per model en SW-Motech verkoopt elke complete set voor een specifieke motor, zoals je ziet bij de SW-MOTECH-voetsteunen.

Puig vermeldt voor zijn voetsteunen de Duitse ABE-goedkeuring. Alle series, kleuren en referenties vind je bij de Puig-voetsteunen.

Voordat je ze bestelt

• Positie: bij veel motoren verschillen de bevestigingen voor de bestuurder en de passagier. Controleer dus voor welke positie elke referentie bedoeld is.
• Pedalen: als je de voetsteun hoger of verder naar achteren plaatst, controleer dan of je met je laars nog goed bij de schakelpook en de achterrem kunt.
• Gebruik: rijdt je motor vaak offroad, kies dan vooral voor breedte en tanden. Rijd je vooral op de weg, let dan op het gevoel en een vorm die niet snel de grond raakt.

Wil je ook de rest van je zitpositie aanpassen? Bij de motoraccessoires vind je hendels, handvatten, stuureindgewichten en sturen.