Stuurdempers voor motoren

Een stuurdemper is een kleine hydraulische demper die het frame met de kroonplaat of voorvork verbindt en abrupte stuurbewegingen afremt. Bij langzaam sturen merk je er nauwelijks iets van, maar als het voorwiel even loskomt van de grond en scheef weer neerkomt, voorkomt hij dat die klap uitmondt in een ongecontroleerde stuurbeweging. Stuurdempers komen veel voor op krachtige supersportmotoren en nakeds, en er zijn inmiddels ook uitvoeringen voor middenklasse motoren zoals de CFMOTO 675 en de Zontes 703T.

Tankslapper en stuurfladderen: wat de demper tegengaat

Een tankslapper ontstaat wanneer het voorwiel na een wheelie weer op de grond komt of met het gas open uit een kuil komt: het stuur slaat in fracties van een seconde van de ene aanslag naar de andere. Stuurfladderen is een mildere, ritmische schommeling van het voorwiel die vaak optreedt als je bij gemiddelde snelheid het gas dichtdraait. De stuurdemper remt beide bewegingen af en is daarom prettig op het circuit en op snelle wegen met slecht asfalt.

Sluit andere oorzaken uit voordat je er een monteert

Veel van die bewegingen hebben een andere oorzaak: een te lage bandenspanning of onregelmatige slijtage van de voorband, speling op de balhoofdlagers, een slecht gebalanceerd wiel of veel gewicht achterop, zoals een volle topkoffer. Ook een voorvork met versleten olie of keerringen speelt mee. De oplossing daarvoor vind je bij de voorvorken en cartridges. Als het stuur met al die zaken in orde nog steeds beweegt, is een stuurdemper de logische volgende stap.

Modelspecifiek of universeel

Modelspecifieke stuurdempers schroef je vast op de daarvoor bestemde punten van een bepaalde motor en zijn de eenvoudigste optie. Universele stuurdempers, waaronder de lineaire variant, hebben voor elk model eigen steunen nodig: als er geen modelspecifieke stuurdemper voor je motor is, controleer dan eerst of die steunen ervoor bestaan. Alle uitvoeringen, met hun afstelling in klikstanden, vind je bij de Öhlins-stuurdempers. De rest van de vering, voor en achter, vind je bij motorvering.