Custom motorhelmen

Customhelmen passen bij een custommotor: een cruiser, chopper, bobber of een klassieke Harley-Davidson. Een ronde, compacte helmschaal, een klassieke uitstraling en designs met Amerikaanse invloeden, zonder in te leveren op homologatie. Bijna allemaal zijn het jethelmen, het populairste type binnen deze stijl, met een enkele integraalhelm voor wie veel kilometers op zijn custommotor maakt.

Custommotor, geen gepersonaliseerde helm

‘Custom’ verwijst hier naar het type motor en de bijbehorende stijl, niet naar een helm die in opdracht is beschilderd. Wil je een helm met karakter zonder de veiligheid aan te tasten, kies dan een fabrieksdesign: de helmschaal beschilderen met oplosmiddelhoudende producten of erin boren om versieringen te bevestigen kan de schaal beschadigen, en grote stickers verbergen scheuren die je juist moet kunnen zien. In deze categorie vind je alles van effen mat zwart tot designs als Easy Rider, Skull 'N Roses, Love To Death en Los Angeles.

Wat niet voldoet: halve helmen en schedelbrekers

De halve helm die je in zoveel films en op Amerikaanse custommotoren ziet, en die alleen de bovenkant van het hoofd bedekt, heeft geen ECE-goedkeuring: je slapen, achterhoofd en oren blijven onbedekt. Je mag hem in Spanje en het grootste deel van Europa niet op de openbare weg gebruiken, ook niet als hij als decoratief artikel wordt verkocht. Voor een goedgekeurde customhelm is een jethelm die de hele boven- en achterkant van je hoofd en je oren bedekt het minimum. Controleer vóór aankoop of het ECE-label op de kinband zit.

Bobber, chopper of cruiser: welke helm past erbij?

• Bobber en chopper: een compacte helm zonder versieringen, vaak in mat zwart, en een motorbril als de jethelm een brede opening heeft.
• Cruiser voor ontspannen ritten: met een jethelm met ingebouwd zonnevizier heb je geen last van de zon en hoef je niet bij elke stop van bril te wisselen.
• Cruiser voor lange reizen of met kuip: een integraalhelm als je op de snelweg rijdt, of een jethelm met vizier als je motor al een windscherm heeft.

De jethelm voor custommotoren: Rolling 4 Sun

De NZI Rolling 4 Sun neemt bijna de hele categorie in beslag. Deze jethelm heeft een ronde helmschaal, die in twee maten wordt gemaakt zodat kleine helmmaten niet groter lijken, een micrometrische sluiting en een ingebouwd zonnevizier dat je met een knop omlaag brengt. Erg handig op een cruiser, waarop je urenlang rechtop zit met de zon recht voor je. De designs bieden zo ongeveer alles wat bij een custommotor past:

• Effen uitvoeringen in zwart, mat zwart, wit, mat blauw of metallic antraciet.
• Goudtinten en bordeauxrood, zoals Boss Gold en Burgundy, Tank Gold en Bello Gold.
• Schedels, rozen en vleugels: Skull 'N Roses, Love To Death en Wings.
• Verwijzingen naar de Amerikaanse wegen: Easy Rider en Los Angeles.

Hou je van Mexicaanse motieven, dan heeft de jethelm Zeta 2 Optima Catrina een Catrina-afbeelding voor de Dag van de Doden. De overige open helmen, in alle stijlen, vind je bij de jethelmen.

Een integraalhelm op een custommotor?

Als je lange reizen maakt, in de winter rijdt of vaak de snelweg neemt, bespaart een integraalhelm je wind, kou en vermoeidheid. Binnen deze stijl is de NZI Activy 3 in mat zwart de meest ingetogen optie en de By City The Rock van carbon, met een helmschaal van vezelmateriaal en een dubbele D-ringsluiting, de meest klassieke. Bij de integraalhelmen vind je alle gesloten modellen, en bij de vintage- en cafe racer-helmen staan meer retro-integraalhelmen die bij een bobber of scrambler passen.

Wind, geluid en de rest van je uitrusting

Op een custommotor zit je rechtop en vang je de rijwind vol op je borst en helm. Zonder windscherm worden het geluid en de rukken aan je nek vanaf een bepaalde snelheid vermoeiend. Een vizier of windscherm, zoals die van Customacces voor cruisers en Harley-Davidson, maakt een groot verschil als je met een jethelm reist. Maak je uitrusting compleet met custom motorhandschoenen, en als je van legerkleuren houdt, bekijk dan ook de militaire helmen en camouflagehelmen. Alles over de maat, de norm en wanneer je een helm moet vervangen, lees je in de gids voor motorhelmen.