Hallo allemaal en welkom terug op de blog van ACMOTOS.
Handvatten behoren tot de motoronderdelen die mensen het vaakst vervangen, of dat nu vanwege het uiterlijk, slijtage of de grip is.
Het is dan ook een van de voordeligste accessoires die je kunt kopen en ze geven je motor een persoonlijkere uitstraling die past bij het karakter van de rijder.
Zoals altijd bespreken we alle punten die volgens ons belangrijk zijn voordat je voor bepaalde handvatten kiest.
Waar je op moet letten
Voordat je snel de motorhandvatten koopt die je het mooist vindt, moet je bedenken dat het niet alleen om het uiterlijk gaat.
Er zijn een paar punten waar je voor de aankoop op moet letten. Zo voorkom je teleurstellingen en compatibiliteitsproblemen.
Dit zijn de punten waar je op moet letten:
- Type
- Open/gesloten uiteinde
- Afmetingen
- Samenstelling
- Textuur
- Hardheid
Hieronder leggen we elk van deze punten eenvoudig uit en vertellen we waarom je er rekening mee moet houden.
Type handvat: met of zonder gasbuis
Met het type handvat bedoelen we wat er bij het handvat wordt meegeleverd.
Er zijn hoofdzakelijk twee typen:
- Zonder gasbuis.
- Met gasbuis.
De gasbuis is het mechanisme dat de gaskabel aantrekt en zo je motor laat versnellen. Als je alleen de rubberen handvatten vervangt, blijft de originele gasbuis van je motor zitten.
Meestal worden handvatten zonder gasbuis geleverd, bijvoorbeeld de bekende handvatten die volledig van rubber zijn:
* In het voorbeeld zie je het model Basic en het model Radikal van Puig, beide zonder gasbuis.
Andere modellen worden wel met gasbuis geleverd:
* In het voorbeeld zie je de handvatten van Puig van het model Ascent, die met gasbuis en adapters worden geleverd.
Dit type handvat wordt meestal met adapters geleverd, zodat je het op de meeste motoren kunt monteren. Toch moet je hier goed op letten: als je het verkeerde type kiest, wordt de montage onnodig lastig en kun je de handvatten mogelijk niet op je motor monteren.
Let op: Als je motor een "Ride by wire"-gassysteem heeft, kun je geen handvatten met gasbuis monteren. Je motor heeft dan namelijk geen conventionele gasbuis met kabel, maar een elektronisch gassysteem. In dat geval kun je alleen handvatten zonder gasbuis monteren.
Ons advies: wil je het jezelf niet te moeilijk maken, kies dan handvatten waarbij je alleen het rubber hoeft te vervangen.
Open of gesloten uiteinde
Er zijn twee typen handvatten op de markt: met een open of een gesloten uiteinde.
Handvatten met een open uiteinde zijn holle cilinders die aan beide kanten open zijn. Bij handvatten met een gesloten uiteinde is de kant van het stuureindgewicht afgedicht.
Handvatten met een gesloten uiteinde zijn geschikt als je geen stuureindgewichten wilt monteren, maar dat raden we absoluut af vanwege de rol die stuureindgewichten spelen bij het stabiliseren van het stuur.
Maar er zijn ook motoren of scooters die standaard geen stuureindgewichten hebben (of waarbij deze in het stuur zitten). In dat geval kun je beter handvatten met een gesloten uiteinde kiezen.
* In het voorbeeld zie je links gesloten handvatten met een deels geperforeerd uiteinde dat je eenvoudig kunt openen, en rechts open handvatten.
Afmetingen: handvatten van 123mm of 119mm
De afmetingen van handvatten zijn vrij sterk gestandaardiseerd. Handvatten zijn meestal 119mm lang, maar dat is niet altijd zo.
Op sommige motoren zitten handvatten van 123mm. Een paar millimeter minder kan er dan al voor zorgen dat je de handvatten niet goed op je motor kunt monteren.
We raden je aan het originele handvat op te meten en die maat aan te houden bij de aanschaf van nieuwe handvatten.
Wat de diameter betreft: vrijwel alle handvatten zijn gemaakt voor sturen van 22mm. Ook vrijwel alle sturen op de markt, zowel originele als aftermarket sturen, hebben een diameter van 22mm. Op dit punt zijn er dus geen compatibiliteitsproblemen.
Let op: Als je het stuur gaat vervangen, controleer dan of het nieuwe stuur gaten voor de stuurschakelaar heeft. De positie daarvan bepaalt hoe lang de handvatten mogen zijn. De sturen van Puig hebben geen gaten, dus die moet je zelf maken. Daardoor kun je zelf bepalen welke lengte handvatten je monteert.
Samenstelling
Nu wordt het persoonlijker: dit heeft geen gevolgen voor de compatibiliteit, maar is een kwestie van smaak.
De samenstelling van het handvat hangt af van het gebruikte rubber en de andere materialen waaruit het bestaat.
Eenvoudige handvatten zijn volledig van rubber gemaakt, terwijl duurdere modellen uit aluminium met rubberen inzetstukken bestaan.
Houd er hierbij rekening mee dat het rubber grip geeft, niet het aluminium. Let er dus op dat je hand vooral contact maakt met rubber.
* In het voorbeeld zie je achtereenvolgens een volledig rubberen handvat van Customacces, een rubberen handvat met kunststof inzetstukken van Domino en een aluminium handvat met rubberen grip.
Textuur
Voor de textuur geldt hetzelfde: iedereen kiest wat die het prettigst vindt.
Met textuur bedoelen we hoe ruw het rubber is.
Sommige handvatten zijn vrij glad, zoals de XM2 van Domino. Andere hebben een uitgesproken textuur, zoals de Racing, ook van Domino.
De textuur beïnvloedt hoe het handvat aanvoelt en hoeveel grip het biedt. Hoe het aanvoelt, maakt meestal weinig uit omdat je op de motor handschoenen draagt, maar de grip is wel belangrijker.
Hoe ruwer het handvat, hoe meer grip het meestal biedt. Vocht of zweet kan ervoor zorgen dat een glad handvat in je hand glijdt. Maar geen zorgen: met handschoenen is de kans daarop een stuk kleiner.
Hardheid
Het laatste belangrijke punt is de hardheid.
De hardheid bepaalt direct de grip en de slijtage van het handvat.
Een hard handvat biedt je hand iets minder grip dan een zacht handvat, maar is beter bestand tegen slijtage.
Een zacht handvat voelt daarentegen prettiger aan en biedt meer grip, maar slijt sneller.
Ook hier hangt het af van je voorkeur en hoe je de handvatten gebruikt. Wil je zeker zijn van goede grip en vind je het niet erg dat ze sneller slijten, kies dan zachte handvatten. Wil je juist handvatten die jarenlang meegaan zonder te verslechteren, dan kun je beter harde kiezen.
Sommige fabrikanten bieden voor elk handvatmodel verschillende hardheden aan, bijvoorbeeld bij het model Standard van Puig.
Is het de moeite waard om de handvatten van je motor te vervangen?
Zeker, afhankelijk van de reden waarom je ze wilt vervangen, kan dat helemaal terecht zijn. De meest voorkomende redenen zijn:
- De originele handvatten zijn al sterk versleten.
- Je bent gevallen en de standaardhandvatten zijn beschadigd of kapot.
- Je wilt je motor gewoon een persoonlijke uitstraling geven die bij je past.
Handvatten vervangen is vrij eenvoudig. Toch is het belangrijk om deze aanwijzingen te volgen om problemen bij de montage te voorkomen.
We hopen dat je iets hebt aan deze richtlijnen en tips. Vind je dat we nog een kenmerk moeten uitleggen of heb je nog vragen? Laat dan gerust een reactie achter. We beantwoorden die graag.
