IXIL L3XB-uitlaten

De IXIL L3XB-uitlaten zijn de zwarte en grotere versie van de Dual Hyperlow met dubbele uitlaat: een zwart gelakte roestvrijstalen behuizing, eindkappen van mat geanodiseerd aluminium en twee horizontale uitlaatopeningen. Het is de IXIL-lijn die je het vaakst ziet op A2-motoren en middenklassers, van een Ninja 125 tot een MT-09.

Een uitvoering voor elke generatie

Veel van deze motoren hebben in de loop der jaren verschillende standaarduitlaten gekregen. Daarom heeft de L3XB voor elke generatie een andere einddemper. Voor de MT-09 zijn er drie: 2013-2020 (ook voor de Tracer 900 en XSR 900), 2021-2023 en 2024-2026. Die laatste is ook geschikt voor de XSR 900 GP en de YZF R9. Voor de Z 650 en Ninja 650 zijn er nog eens drie, net als voor de Honda CB 500-familie. Het bouwjaar in de naam is dus net zo belangrijk als het model.

Motoren met L3XB

• Van 125 tot 400: Kawasaki Ninja 125 en Z 125, Ninja 250 R, KTM RC 125 en RC 390 van 2015-2016, Honda CBR 250 R, Suzuki Inazuma 250, Hyosung GD 250 en diverse Benelli-modellen van 250 en 300.
• Middenklasse: CB 500 F, X en R, Rebel 300 en 500, MT-07 en Tracer 7, YZF-R7, SV 650, ER-6 en Versys 650, GSX-8S en GSX-8R, CB 650 F en R, en NC 700 en 750.
• Grotere motoren: CB 750 Hornet, Z 750 en Z 900, Bandit 650 en 1250, GSR 750, Versys 1000 en KTM 690 Duke.

Wil je een zwarte uitlaat, maar dan met één uitlaatopening in racestijl? Kijk dan naar de IXIL RB. De andere lijnen van het merk vind je bij IXIL. Het verschil tussen een goedgekeurde einddemper en een circuitdemper lees je bij de motoruitlaten.