MIVV X-M1-uitlaten

De MIVV X-M1-uitlaten zijn compacte, conische einddempers met een ontwerp dat MIVV baseert op zijn uitlaten uit de MotoGP en Moto2. Ze zijn gemaakt van roestvrij staal 304 met een zwarte Black Moon-afwerking of van titanium. Hun sterke punt is dat ze beschikbaar zijn voor veel 125cc-motoren en voor merken die in weinig andere uitlaatlijnen aan bod komen, zoals Benelli, CFMOTO, Zontes, Keeway en Fantic.

Zwart of titanium

Zwart is de afwerking van bijna alle uitvoeringen, van de Leoncino 125 tot de MT-09. Titanium, dat MIVV een parelmoerachtige afwerking geeft, is voorbehouden aan grotere of sportievere motoren: S 1000 R, F 900 R en F 900 XR, Panigale V2, Streetfighter V4, RS 660 en Tuono 660. De Honda Monkey 125 is daarop een opvallende uitzondering.

Motoren met X-M1

• 125cc-motoren en kleinere motoren: MT-125 en YZF-R 125, 125 en 390 Duke, RC 125 en 390, Svartpilen 125, Keeway RKF 125, Zontes ZT 125, Benelli Leoncino 125, CFMOTO 300NK en Zontes ZT 350 GK.
• Scramblers en neoklassieke motoren: Ducati Scrambler, Fantic Caballero 500 en 700, CFMOTO 700 CL-X en Benelli Leoncino 800.
• Naked bikes en sportmotoren: MT-09, F 900 R, F 900 XR, Benelli 752 S, S 1000 R, Streetfighter V4, Panigale V2, RS 660 en Tuono 660.

Afhankelijk van de motor is de X-M1 een slip-on of een compleet systeem. Bij sommige uitvoeringen staat vermeld dat ze alleen voor het circuit zijn; voor de MT-125 of de Monkey is de uitlaat daarentegen goedgekeurd als je de MIVV-katalysator monteert die in de productinformatie staat. Twijfel je tussen deze uitlaat en zijn conische tegenhanger, de X-M5? Die heeft daarnaast een eindkap van 3K twill-carbon en een rooster dat de dB-killer aan het zicht onttrekt, en richt zich op grotere naked bikes. Alle productlijnen van het merk vind je bij MIVV.