Accessoires voor HARLEY DAVIDSON SOFTAIL CROSS BONES FLSTSB

Accessoires voor de Harley-Davidson Softail Cross Bones FLSTSB

De Harley-Davidson Softail Cross Bones FLSTSB is een custom om in een rustig tempo van de weg te genieten. Bij zo'n motor horen de tijd in het zadel en de stops net zo goed bij het plan als de rit zelf. Daarom is het zinvol om bij de keuze van accessoires aandacht te besteden aan de bescherming van de motor en aan hoe hij steunt wanneer hij stilstaat. Het zijn accessoires die bij dagelijks gebruik nauwelijks opvallen, maar belangrijk zijn als je een ritje maakt en ook na terugkomst goed voor je motor wilt zorgen.

Welke accessoires worden vaak op de Harley-Davidson Softail Cross Bones FLSTSB gemonteerd?

Bij deze Softail draait de keuze niet per se om extra bagage meenemen of de zithouding veranderen. Onder de beschikbare accessoires vallen twee groepen op die elk bij heel specifieke situaties passen: onverwachte voorvallen bij lage snelheid en momenten waarop de motor stilstaat. Bedenk wat je in beide gevallen nodig hebt voordat je beslist wat je toevoegt.

• Beschermers: zijn zinvol voor een custom waarmee je zowel op de weg rijdt als parkeerplaatsen oprijdt, manoeuvreert en onderweg stopt. Afhankelijk van de gekozen beschermer zijn ze bedoeld om delen van de motor te helpen beschermen tegen bepaalde schrammen of stoten. Ze vervangen je oplettendheid bij het manoeuvreren niet, maar kunnen juist op de momenten waarop je makkelijker je evenwicht verliest extra bescherming bieden.
• Motorstandaards en zijstandaarden: worden belangrijk wanneer je de Cross Bones na een rit parkeert of neerzet voor onderhoud. Afhankelijk van het onderdeel kunnen ze dienen om de motor te ondersteunen of bepaalde werkzaamheden gemakkelijker te maken terwijl hij stilstaat. Dit type accessoire is het overwegen waard als je tussen je ritten door graag tijd aan je motor besteedt, naast het rijden zelf.

Puig is een van de accessoiremerken die voor dit model beschikbaar zijn. Als je deze twee soorten accessoires overweegt, bedenk dan eerst wanneer je je motor het meest gebruikt: tijdens het manoeuvreren bij elke rit of wanneer je hem parkeert en ermee bezig bent.