Spatbordverlengers voor motoren

Spatbordverlengers verlengen het originele spatbord, zodat het wiel geen water, modder en steentjes op ongewenste plekken slingert. Alle verlengers in deze categorie zijn van Puig. Er zijn drie soorten: de verlenger voor het voorspatbord, de verlenger voor het achterspatbord en de snavel voor allroads. Elke verlenger is gemaakt voor een specifiek model en bepaalde bouwjaren en wordt aan het originele spatbord toegevoegd, zonder het te vervangen.

Wat wil je schoonhouden?

• Radiateur en motorblok: daarvoor is de voorste verlenger bedoeld. Die verlengt het spatbord achter het wiel. Kleine steentjes die de band opslingert, kunnen de lamellen van de radiateur platdrukken, terwijl vuil water de uitlaatbochten en de onderkant van het motorblok bedekt. Voor dit type zijn verreweg de meeste modellen beschikbaar.
• Schokdemper, kentekenplaat en passagier: daarvoor zorgt de achterste verlenger, die de rand van het spatbord onder de achterkant van de motor verder naar beneden laat doorlopen. Dat merk je vooral bij nakeds en sportmotoren, die af fabriek maar weinig kunststof achter het wiel hebben. Zoek je een compleet achterspatbord dat je aan de achterbrug vastschroeft? Dat vind je bij motorspatborden.
• Het silhouet van een allroad: de snavel wordt op de punt van het hooggeplaatste spatbord gemonteerd en verlengt die naar voren. Het is vooral een onderdeel voor de uitstraling, dat ook enige bescherming tegen opspattend water biedt.

Motoren waarvoor ze beschikbaar zijn, per type

Scooters en 125cc-motoren

Er zijn voorste verlengers voor maxiscooters zoals de TMAX 530, de XMAX, de Forza 750 en de Burgman 400 en 650, voor de Vespa GTS en voor alledaagse 125cc-motoren zoals de MSX125 Grom, de YZF-R125, de XSR 125 en de CB125R. Voor verschillende van deze modellen is er ook een achterste verlenger.

Nakeds en sportmotoren

Hier is vooral de achterste verlenger populair: voor de Z900 en Z900RS, MT-07 en MT-09, Street Triple 765, Monster 937, S1000R, Z H2, RS 660, ZX-10R en de nieuwe CB1000 Hornet. Aan de voorkant beschermt de voorste verlenger de radiateur, die bij deze motoren goed in het zicht zit.

Allroads en toermotoren

Bij allroads worden de voorste verlenger en de snavel gecombineerd: de eerste beschermt het motorblok op natte onverharde wegen, de tweede maakt de rallylook compleet. Er zijn voorste verlengers voor de GS-modellen van BMW, de Africa Twin en de Transalp, de Ténéré 700, de Tiger-modellen, de Multistrada, de Pan America, de Stelvio en de Himalayan 450. Snavels zijn er voor de Ténéré 700, de Tracer 9, de Transalp, de Tuareg 660 en de 1290 Super Adventure.

Customs, klassiekers en elektrische motoren

Ze zijn er ook voor de Rebel 500 en 1100, de Sportster S, de Super Meteor 650, de Speed Twin, de Z650RS, de Moto Guzzi V85 TT en V100 en de elektrische Zero S, SR en SR-F.

Afwerking en montage

Ze zijn ontworpen om eruit te zien als een origineel onderdeel: de voorste verlenger is zwart, met een referentie die eindigt op N. De achterste verlenger en de snavel zijn mat zwart, met referenties die eindigen op J. Afhankelijk van het model worden ze met lijm, schroeven of klinknagels aan het originele spatbord bevestigd. Op de productpagina staat hoe je ze monteert. Ontvet het oppervlak voor de montage en controleer bij de achterste verlenger met een beladen motor of het onderdeel de band niet raakt. Gebruik het motorfilter boven de productlijst om alleen de verlengers te zien die op jouw motor passen.

Elk type heeft ook een eigen categorie: de voorste spatbordverlengers van Puig en de achterste spatbordverlengers van Puig. De rest van het assortiment van dit merk vind je bij Puig.