Stuurklemmen en stuurverhogers

Stuurklemmen zijn de onderdelen waarmee het stuur aan de bovenste kroonplaat vastzit. Met de modellen in deze categorie verander je de positie van het stuur: stuurverhogers brengen het omhoog, terwijl pullback-verhogers het ook dichter naar je toe halen. Het is de eenvoudigste manier om rechterop te zitten en je polsen te ontlasten zonder het stuur te vervangen. Je vindt hier universele modellen van Puig, SW-MOTECH en Highsider en onderdelen van Puig en Rizoma voor specifieke motoren.

Verhogen, dichterbij halen of alleen een andere afwerking

• Rechte stuurverhogers: brengen het stuur recht omhoog, zonder de afstand tot je handen te veranderen. Puig maakt ze in 20 en 30 mm en Highsider in 25 mm. Ze zijn een oplossing als je voorovergebogen rijdt en last krijgt van je polsen.
• Pullback-verhogers: brengen het stuur tegelijk omhoog en naar achteren. Dat is prettig als je korte armen hebt of op een grote allroadmotor rijdt waarbij het stuur ver van het zadel staat. Puig biedt ze universeel aan en voor modellen zoals de R 1300 GS, de MT-09 en de S 1000 XR. SW-MOTECH maakt universele uitvoeringen van 20 tot 50 mm, waaronder een verstelbare.
• Een andere afwerking: sommige stuurklemmen van Rizoma vervangen de originele exemplaren door exemplaren van gefreesd aluminium in zwart, zilver, grijs, rood of blauw, zonder het stuur te verplaatsen. Op de productpagina van elk model staat of de positie verandert.

Hoeveel verhogen?

Met 20 of 25 mm merk je al minder druk op je handen zonder dat het karakter van de motor verandert. Bij 30 mm zit je duidelijk anders, en de 50 mm van de verstelbare modellen van SW-MOTECH is vooral bedoeld om staand op onverharde wegen te rijden of voor een heel lange rijder. Elke extra millimeter vergroot de afstand die de koppelingskabel, de gaskabels en de leidingen moeten overbruggen. Draai het stuur helemaal naar links en rechts en controleer of niets strak komt te staan, het stuur de tank of de kuipruit niet raakt en je het dashboard nog kunt zien. Als een kabel te strak staat, kan een langere nodig zijn.

Universeel of motorspecifiek

Een universele stuurklem kies je op basis van twee maten: hoeveel hoger je het stuur wilt zetten en de diameter van het stuur op het klempunt. Een dun stuur heeft een diameter van 22 mm. Het dikkere stuur van veel allroadmotoren meet 28,6 mm en wordt afhankelijk van het merk afgerond op 28 of 29 mm. Een stuur van één inch, 25 of 25,4 mm, is gebruikelijk op custommotoren. Motorspecifieke exemplaren hebben al de juiste vorm en bevestigingspunten voor je motor. Dat is gebruikelijk bij grote allroadmotoren zoals de BMW GS, de Tiger 900 GT en de Voge 900 DSX. De modellen van Rizoma zijn er ook voor Multistrada, Scrambler, Softail, Pan America en de TMAX. Elk merk heeft een eigen categorie: de stuurklemmen van Puig, de stuurklemmen van SW-MOTECH en de stuurklemmen van Rizoma.

Veelgestelde vragen

Passen ze op elke motor?

Alleen op motoren waarbij het stuur met vastgeschroefde klemmen op de kroonplaat is bevestigd. Ze passen niet op sportmotoren met clip-ons die aan de voorvorkpoten vastzitten, en ook niet op scooters waarvan het stuur onder de kuip verborgen zit.

Stuurklemmen of een hoger stuur?

Als je de vorm van je stuur prettig vindt en het alleen wilt verplaatsen, zijn stuurklemmen eenvoudiger en kun je ze zonder sporen weer verwijderen. Wil je ook een andere breedte of buiging, kijk dan bij de motorsturen.

Moet je daarna nog iets afstellen?

Ja: de hoek van de spiegels en hendels verandert als je het stuur verplaatst. Stel ze daarom opnieuw af terwijl je in je gebruikelijke rijhouding zit. Draai de bouten kruislings vast met het door de fabrikant voorgeschreven aanhaalmoment en controleer ze opnieuw na je eerste rit.