Termignoni Conical GP2R-R-uitlaten

De Termignoni GP2R-R-uitlaten zijn de versie van roestvrij staal van het GP2R-silhouet: een korte einddemper die naar de uitlaatopening toe smaller wordt en de achterkant van een naked vrij laat. Zo krijg je die compacte vorm van Termignoni in een gangbaarder materiaal dan titanium. Voor sommige motoren is dit de enige optie binnen deze lijn.

GP2R-R of GP2R RHT

Beide versies hebben dezelfde vorm en bevestiging; het verschil zit in het materiaal. Staal weegt iets meer, al blijft de einddemper veel kleiner en lichter dan de originele. Titanium beperkt het gewicht tot een minimum en verkleurt door de hitte. Staat je motor op beide pagina's, dan kies je op basis van gewicht en uiterlijk. Staat hij maar op één pagina, dan is de keuze al gemaakt: in deze catalogus zijn de Ninja 400 en de Z 400 alleen verkrijgbaar met de GP2R-R, en de MT-09 vanaf 2021 alleen met de RHT-versie.

Motoren voor de GP2R-R

Van Kawasaki zijn dat de Ninja 400 en de Z 400 uit 2018-2020, waarmee deze lijn ook geschikt is voor het A2-rijbewijs, en de hele Z 900-familie: de RS van 2018 tot 2020 en de naked in de generaties van 2017 tot 2020 en van 2020 tot 2022. Van BMW de S 1000 R en RR van 2019 tot 2024, met twee codes. Van Honda de CB 650 van 2018 tot 2024 en de CB 1000 van 2018 tot 2022. En van Benelli de Leoncino 500 van 2018 tot 2021, opnieuw met twee codes: vergelijk de geschikte modellen op beide productpagina's voordat je kiest.

Alle referenties eindigen op SO03, de code die deze uitvoering onderscheidt van de andere silhouetten voor dezelfde motor. Spreekt een langere einddemper je meer aan? Bekijk dan de Termignoni Relevance. Je vindt alle lijnen bij Termignoni, en wat de homologatie van een uitlaat inhoudt bij de motoruitlaten.