Ciao a tutti, appassionate e appassionati di moto! Oggi ti parleremo di tutto quello che devi sapere sulle moto custom. Che cosa sono esattamente? Perché si chiamano così? Qual è la loro storia? Quali tipi esistono?
Risponderemo a tutte queste domande e ad altre ancora in questo articolo. Quindi, dopo questa introduzione, andiamo subito al punto.
Che cos'è una moto custom?
Quando parliamo di una moto custom, ci riferiamo esattamente ai concetti di «modifica» o «personalizzazione». Usiamo questi termini perché custom deriva dall'inglese, dalla parola «customize», che in italiano significa «personalizzare».
È così che sono nate le moto custom: dall'idea di prendere moto prodotte in serie e modificarle completamente o in parte secondo i propri gusti, trasformandole, pezzo dopo pezzo, nella moto che avevamo sempre sognato. C'era persino chi arrivava a costruire la propria moto interamente a mano. Ma sempre seguendo uno stile classico e retrò.
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Storia delle moto custom
Per parlare della storia delle moto custom dobbiamo tornare agli anni 50, dopo la fine della Seconda guerra mondiale. In quel periodo, dopo la guerra, c'erano moltissime motociclette dell'esercito statunitense e i giovani, perlopiù soldati, non si lasciarono sfuggire l'occasione di procurarsene una.
La maggior parte di queste moto apparteneva ai due marchi americani per eccellenza: Harley Davidson e Indian. I giovani iniziarono quindi a modificare le proprie moto, rompendo con l'estetica tipica delle moto dell'epoca. Cominciarono a nascere garage e officine in cui personalizzare le moto, oltre ai primi gruppi di motociclisti della storia.
Con il tempo, dopo la nascita di questi garage e gruppi di motociclisti, le moto custom riuscirono a fare qualcosa che nessun altro tipo di moto aveva mai fatto. Molte delle persone che possedevano una moto custom ne fecero uno stile di vita. Andavano sempre ovunque con il proprio gruppo, che fosse a un evento motociclistico, a un raduno o semplicemente a fare un giro su strada. Questi gruppi erano come una famiglia e i loro membri condividevano e si scambiavano gli accessori delle proprie moto. Insomma, intorno al mondo custom nacque una vera e propria cultura.
Caratteristiche delle moto custom e come sono fatte
All'inizio, personalizzare le moto custom significava eliminare tutti i pezzi che erano soltanto accessori e non apportavano nulla alla moto. Così si otteneva una moto molto più leggera e diversa dalle altre moto dell'epoca. Una volta resa la moto più leggera ed efficiente, si aggiungevano componenti puramente estetici per farla propria, con dettagli e caratteristiche personali.
In generale, le moto custom avevano molto metallo e poca plastica. Inoltre, di solito avevano una cilindrata elevata. Le caratteristiche più tipiche e riconoscibili di queste moto erano la sella bassa, il manubrio alto e le cromature.
Marche di moto con modelli custom
Ancora oggi ci sono moltissimi appassionati di questo tipo di moto ed è per questo che la maggior parte delle marche ha una linea custom.
La marca per eccellenza è l'azienda statunitense Harley Davidson. Un'altra delle marche più conosciute è la sua storica rivale, Indian. Oltre a queste, specializzate in questo tipo di moto, anche le marche più diffuse e vendute oggi hanno modelli custom. Per esempio, aziende come Kawasaki, Honda o Suzuki hanno una linea custom.
Attualmente stanno emergendo nuove marche specializzate nelle moto dallo stile più rétro, che hanno anche una linea di moto custom. Tra queste ci sono Leonart, Macbor, MITT, Keeway, Hyosung e altre ancora.
Tipi di moto custom
Di seguito ti presentiamo e descriviamo i tipi di moto custom che puoi trovare:
Bobber
Questo tipo di moto è apparso intorno agli anni 40. La caratteristica più distintiva di queste moto è che sono lunghe e basse allo stesso tempo. La ruota anteriore e quella posteriore hanno lo stesso spessore e diametro. I raggi delle ruote sono classici e gli pneumatici avevano spesso una fascia bianca. I pezzi non indispensabili della carrozzeria venivano rimossi, come per esempio il parafango anteriore. Infine, avevano una sella monoposto a molle, vernice opaca e un manubrio alto e largo.
Chopper
Le moto chopper iniziarono a diventare popolari negli Stati Uniti negli anni 60, con design che attiravano molto l'attenzione. Sono note per la caratteristica forcella allungata, la pronunciata inclinazione, il manubrio così alto da essere chiamato «ape hanger» e il telaio lungo. Un'altra caratteristica tipica di questo tipo di moto è il cerchio anteriore più grande di quello posteriore, ma allo stesso tempo leggermente più stretto.
Street Fighters
Le moto Street Fighters, il cui nome potremmo tradurre dall'inglese come «guerra urbana», compaiono alla fine degli anni 80. La principale differenza rispetto alle altre moto custom è che tutte le modifiche vengono apportate a una moto sportiva, di solito di marche italiane o giapponesi.
Rat Bike
Le moto Rat Style sono nate negli Stati Uniti. Sono molto particolari: si cerca di dare loro un aspetto completamente vecchio e trascurato, ma in realtà tutti i componenti e la parte più meccanica della moto vengono mantenuti in condizioni impeccabili e, a volte, i componenti sono persino migliori di quelli di serie.
Bagger
Le moto bagger sono nate negli anni 60 sia negli Stati Uniti sia nel Regno Unito. Queste moto si distinguono per le grandi valigie e i parafanghi, che a volte arrivano quasi fino a terra.
Cafe Racer
Le moto Cafe Racer sono nate negli anni 50 nel Regno Unito. Si distinguono per la carenatura ridotta al minimo per diminuire il peso, i semimanubri e la sella monoposto con un piccolo codino, perché l'obiettivo era ottenere la massima efficienza e velocità possibile dalla moto
Street Tracker
Le moto Street Tracker cercano di assomigliare alle moto utilizzate nelle gare di Dirt Track e Flat Track che si svolgono in America. La parte anteriore è sempre molto essenziale, non hanno il parafango e presentano una tabella portanumero dove spesso veniva montato il faro. Le moto Street Tracker hanno manubri molto larghi, un codino molto piccolo e piatto e un serbatoio piuttosto allungato; spesso includono anche una tabella portanumero laterale.
Brat Style
Le moto Brat Style sono nate in Giappone e combinano caratteristiche delle Bobber e delle Cafe Racer. Di solito si usano moto giapponesi di media cilindrata, mantenendo solo gli elementi più essenziali (come nelle Bobber): il serbatoio, il motore, una sella molto piccola su cui può stare una sola persona, e nemmeno troppo comodamente, le ruote, i fari e poco altro, giusto il necessario per poter guidare la moto. Essendo realizzate con moto di media cilindrata, sono più piccole e, per il modo in cui vengono personalizzate, assomigliano a una Cafe Racer.
Scrambler
Le moto Scrambler nacquero in Inghilterra dopo la Prima guerra mondiale, perché serviva un veicolo con cui spostarsi sia su strada sia fuori strada. Hanno sospensioni più alte e con un'escursione maggiore rispetto alle moto stradali, e pneumatici tassellati per percorrere strade sterrate e sentieri di montagna, affrontando buche e salti senza problemi. Hanno inoltre un manubrio leggermente più largo rispetto alle moto stradali, che le rende più comode da guidare. Infine, tra le loro caratteristiche distintive ci sono lo scarico rialzato, per evitare gli urti, e la sella lunga e piatta, che offre un'ampia superficie e maggiore comfort sui percorsi fuoristrada.
