Fari moto

Cambiare il faro della moto è una delle modifiche che trasformano di più il frontale: un faro tondo cromato dà un tocco classico a una custom o a una café racer, mentre un LED piccolo e spigoloso rende più pulita la linea di una streetfighter. Qui trovi i fari principali di Highsider, i Lumen di Puig e i fari centrali, doppi e LED dal design ricercato di Customacces, per sostituire quello di serie o completare un progetto.

Tre cose da decidere prima di scegliere

• La misura: i fari tondi si identificano in base al diametro, e i più comuni sono quelli da 5 3/4 pollici (146 mm) e da 7 pollici (178 mm); esistono anche da 90, 114, 140 e 165 mm. Misura la ghiera del tuo faro e controlla se si fissa ai lati o dal basso, perché il supporto deve essere compatibile.
• Come distribuisce la luce: un faro H4 produce luce anabbagliante e abbagliante con una sola lampadina, mentre i LED hanno un modulo dedicato. Alcuni modelli separano le due funzioni in elementi distinti, come i Comet-High e Comet-Low o i FT13-High e FT13-Low di Highsider: per avere anabbagliante e abbagliante servono entrambi.
• La finitura: cromata per custom e classiche, nera per naked e moto dall'estetica scura. Gli Ovni, Evolution e Revolver di Customacces puntano anche sul disegno dei loro LED.

Prima di rimuovere quello di serie

Il faro principale è un componente di sicurezza, quindi per circolare deve essere omologato: i fari centrali e doppi di Customacces lo indicano nel nome, mentre per gli altri trovi l'informazione nella scheda. Controlla anche il connettore, perché non tutti i LED utilizzano la spina originale, e se il tuo faro è montato all'interno di una carenatura o dietro un cupolino, verifica che ci sia un punto a cui fissare quello nuovo. Come funzionano l'omologazione, il consumo e il cablaggio lo spieghiamo nella sezione illuminazione moto.

Se cerchi una marca precisa, trovi i fari Highsider in tutti i diametri e i fari Customacces pensati per le custom. E se vuoi aggiungere luce senza toccare il faro principale, guarda i fari ausiliari.