Protezioni carter per moto

Una protezione carter, detta anche paracoppa o paramotore inferiore, è la piastra avvitata sotto il motore che assorbe gli urti di pietre, gradini sui sentieri o cordoli prima che raggiungano il carter. Su una trail che va in fuoristrada è quasi indispensabile, mentre su alcune naked si monta soprattutto per proteggere la parte inferiore dalla ghiaia. Qui trovi quelle di SW-MOTECH, Puig e Givi, ciascuna per un modello e per determinati anni.

Cosa protegge e cosa no

La piastra protegge dal basso: la coppa dell'olio e la parte inferiore dei collettori. Un colpo secco in quel punto può spaccare il carter e lasciare la moto senza olio, lontano da qualsiasi officina. I lati del motore, invece, sono compito dei paramotore per moto, che intervengono quando la moto cade su un fianco; per questo, su una trail da viaggio si montano spesso entrambi. Per la R 1300 GS, Puig propone anche protezioni con la stessa funzione per zone specifiche, come la parte inferiore del cardano e le sonde lambda.

Come scegliere la tua

• Modello e generazione: la piastra segue la forma del motore e dello scarico di ogni versione, quindi per una stessa Tiger 900 o Transalp può esserci più di un codice.
• Compatibilità: se hai paramotore, cavalletto centrale o uno scarico non originale che passa sotto il motore, verifica nella scheda che la piastra sia compatibile con questi componenti.
• Manutenzione: controlla se lascia accessibili il tappo di scarico e il filtro dell'olio o se devi smontarla a ogni cambio d'olio.
• Materiale e finitura: quasi tutte sono in alluminio, nero o argento; l'argento maschera meglio i graffi, mentre il nero si nota meno. Per le KTM Duke, SW-MOTECH le propone anche in arancione e nero.

Nella barra «Filtra per la tua moto», sopra l'elenco, scegli marca, modello e anno per visualizzare solo le piastre adatte.

Trail, naked e uso reale

Sulle trail e adventure come la Ténéré 700, la NX500, la Pan America o la Himalayan, la piastra protegge davvero su ogni percorso sterrato con pietre. Sulle naked come la GSX-8S, la CB1000R o la MT-09 ha soprattutto una funzione estetica e di protezione dalla ghiaia, più che dagli urti, anche se copre una zona molto esposta su queste moto. Se fai fuoristrada impegnativo, una piastra più avvolgente e un paramotore completo funzionano meglio insieme che separatamente.

Se hai già scelto la marca, ognuna ha la sua sezione: le piastre SW-MOTECH, con la gamma più ampia, le protezioni carter Puig e i paracoppa Givi. Per altre protezioni e componenti, vai alla sezione accessori moto.