Scarichi IXIL SOVE

Gli scarichi IXIL SOVE (Hexoval Xtreme Evolution) hanno sezione esagonale, corpo in acciaio inox satinato e un fondello conico asimmetrico in alluminio verniciato nero. È la linea con più referenze di IXIL, e il motivo sta nell'elenco delle moto compatibili: arriva a modelli di fine anni Ottanta per i quali ormai quasi nessuno produce più scarichi, senza escludere quelli attuali.

Dalla CBR 600 F del 1987 alla NC 750 X

• Sportive classiche: tutte le generazioni della CBR 600 F, CBR 900 RR, VFR 750 F e RVF 750 R, ZXR 750, ZX-7R e ZX-9R, GSX-R 600 e 750 dal 1990 al 2007, YZF-R1 del 1998-2003, R6 del 1999-2015, Thundercat, Thunderace o FZR 1000 EXUP.
• Naked e sport-touring: Hornet 600, CB 1300, Bandit da 600 a 1250, Z 750 e Z 800, ZRX 1100 e 1200, FZ-1, FZ-8, Fazer, TDM 850 e 900 e VFR 800 e 1200.
• 125 e patente A2: CBR 125 R, CBF 125, Varadero 125, YBR 125, Van Van 125, WR 125, MT-03, BMW G 310 R e GS, Ninja 250 R e Versys-X 300.
• Attuali: CB 500 Hornet e NX 500, NC 750 X, X-ADV e Forza 750, SV 650 e Versys 1000 e 1100.

Moto con due silenziatori

Le moto uscite di fabbrica con due silenziatori, come la VTR 1000 F, la SP2, la CBR 1100 XX, la TL1000S, la Hayabusa del 1999-2016, la Z 1000 o la Speed Triple 1050, compaiono con due codici nel nome e il prodotto comprende la coppia completa.

Se la tua moto è più recente e cerchi uno stile più racing, tra gli IXIL trovi anche gli RB neri e le altre linee. E se hai dubbi su come superare la revisione con una moto dotata di un silenziatore aftermarket, lo spieghiamo nella sezione scarichi moto.