Specchietti retrovisori Puig

Gli specchietti retrovisori Puig coprono quasi ogni stile di moto: specchietti sportivi con braccio, modelli classici in alluminio anodizzato, pezzi ricavati dal pieno per le estremità del manubrio e gli Aileron, che integrano lo specchietto in un'aletta aerodinamica. Sono tutti venduti per lato, quindi puoi ordinare il sinistro, il destro o la coppia.

Le famiglie di specchietti retrovisori Puig

Sportivi: Z2, Z3, RS2 e GP.1

Sono i più pratici per l'uso quotidiano. Gli Z2 e gli Z3 hanno una calotta aerodinamica e uno specchio convesso, che amplia la visuale posteriore, e gli Z3 sono disponibili in versioni con braccio per il manubrio e con fissaggio al cupolino, con il braccio inclinato a 70º o dritto. Gli RS2, in nero o effetto carbonio, si fissano anch'essi alla carenatura con queste due inclinazioni, mentre il GP.1 è prodotto in nero o in nero e argento. Z2, GP.1 e la versione filettata del Top-Tech I indicano nel nome che sono compatibili con filettature M10 e M8.

Universali con braccio, dal classico al naked

Xplorer, GTI, F1.1, Hypernaked, Tracker, Grand Tracker, Hi-Tech IV, Monaco, Retro, MP, MP2, MP25, Legacy e Crono sono specchietti retrovisori con braccio, quasi sempre in nero o in alluminio anodizzato, con stili molto diversi, dal Retro all'Hypernaked. Si avvitano al posto degli originali, con filettatura M10, e includono un kit di adattatori M10 × 1,25 sinistrorsi per le moto con filettatura inversa su uno dei lati.

Estremità del manubrio, in alluminio ricavato dal pieno

Top-Tech I Contrappeso, Bond, Fold, Bladed, Look, Diablo e Diablo Pista sono ricavati dal pieno in alluminio e anodizzati, e ognuno ha una caratteristica distintiva: il Top-Tech I si monta sopra o sotto la manopola, il Bond si monta sopra, il Fold si ripiega per passare negli spazi stretti, il Bladed permette di inclinare il braccio per regolare l'angolazione e il Look, dallo stile neo-retrò, ha uno specchio di 115 × 51 mm. Prendono il posto del contrappeso Puig o di quello di serie, mentre il foro dello specchietto originale si copre con i tappi coprifilettatura del marchio. Su alcune moto, un adattatore permette di montare all'estremità anche modelli con braccio come l'MP o il Tracker.

Aileron: specchietto e aletta in un unico pezzo

L'Aileron unisce un'aletta laterale Downforce e lo specchietto retrovisore in un unico pezzo di alluminio anodizzato, con l'aerodinamica che Puig porta dalla MotoGP e dalla Superbike. È specifico per ogni moto: YZF-R1, RS 660, S1000RR e M1000RR, Panigale V2 e V4, Fireblade, ZX-10R, ZX-6R o Ninja 400, oltre agli scooter TMAX 560 e Forza 750. L'aletta può ospitare l'indicatore di direzione Tab degli indicatori di direzione Puig, e se ti interessa solo l'effetto aerodinamico trovi le alette Puig senza specchietto.

Come leggere il nome

Quando il nome contiene «x2», come in 9506Nx2, lo specchietto retrovisore è lo stesso per entrambi i lati; quando unisce due riferimenti con «+», come in 010NN+014NN, il sinistro e il destro sono pezzi diversi. La lettera finale indica la finitura: N nero, D alluminio anodizzato o argentato, P argento e C effetto carbonio.

Prima di ordinarli

• Adattatore: se la tua moto ha gli specchietti sulla carenatura, sul perno della leva o con un fissaggio specifico sul manubrio, ti servirà uno degli adattatori per specchietti retrovisori Puig. Ognuno indica quali modelli supporta: quello per la carenatura del TMAX 530, per esempio, è adatto a Hi-Tech, GT, GTI, F1, F1.1, Hypernaked, Retro e Xplorer, quindi scegli specchietto e adattatore insieme.
• Uso su strada: gli Aileron e quasi tutti i modelli da estremità del manubrio non sono omologati per la circolazione, mentre per gli altri è indicato nella scheda; nella sezione specchietti retrovisori moto ti spieghiamo come riconoscere un modello omologato.
• Stile: sulle naked e sulle neo-retrò stanno bene i modelli da estremità del manubrio e quelli classici come il Retro o il Look; sulle sportive, gli RS2, gli Z3 da cupolino o gli Aileron; sui maxiscooter con gli specchietti sulla carenatura, considera prima l'adattatore.

Gli altri componenti del marchio per il manubrio e la parte anteriore si trovano nella sezione Puig.