IXIL SX1-uitlaten

De IXIL SX1-uitlaten (Super Xtrem) combineren een behuizing van gesatineerd roestvrij staal met een eindkap en hitteschild van koolstofvezel met een glanzende afwerking. Ze hebben een laag, langgerekt racing-silhouet. De meeste uitvoeringen zijn voor Japanse naked bikes en sporttourers van 2009 tot 2024, met de meeste voor Kawasaki.

Motoren met SX1

Voor Kawasaki is er een SX1 voor de ER-6 en de Versys 650, de Z 650 en de Ninja 650 van 2017-2019, de Z 900 van 92 kW, één uitvoering voor de Ninja 1000 SX, de Z 1000 en de Versys 1000, de Ninja 1100 SX van 2025-2026 en, als buitenbeentje, de custom Vulcan S. Voor Yamaha zijn er de XJ6, de MT-07 van 2014-2020 met de Tracer 700 en de XSR 700, en de MT-09 van 2013-2020 met de XSR 900. De Honda CB 650 F en R, de Ducati SuperSport 939 en 950 en de CFMOTO 700 CL-X maken de lijn compleet. Die laatste is de enige met een behuizing die ook van koolstofvezel is.

SX1 of dubbele uitlaat

Voor verschillende van deze motoren, zoals de MT-07, de MT-09, de CB 650 F en de Z 650, heeft IXIL ook de L3XB, in het zwart en met twee uitlaatopeningen. De SX1 is de keuze als je liever één uitlaatopening hebt en houdt van het contrast tussen koolstofvezel en staal. Bij IXIL vind je alle lijnen van het merk. Bij de motoruitlaten lees je hoe je kunt nagaan of een einddemper op de openbare weg mag worden gebruikt.