MIVV MK3-uitlaten

De MIVV MK3-uitlaten zijn de lijn van MIVV die het dichtst bij de racerij staat: een compacte einddemper waarvan het uiterlijk is geïnspireerd op Moto3-uitlaten en die het merk ontwikkelde met de kennis die het opdeed in de Moto3- en Moto2-wereldkampioenschappen. Het is een serie voor naked bikes en sportmotoren, van 125-modellen tot superbikes van 1000 cc. Veel uitvoeringen zijn bedoeld voor gebruik op het circuit.

Drie afwerkingen, herkenbaar aan één letter

De MK3 is verkrijgbaar in roestvrij staal, in zwart Black Moon en in glanzend carbon. De uitlaatmond is afgewerkt met een beschermend rooster. De laatste letter van de productreferentie geeft de afwerking aan: X voor staal, B voor zwart en C voor carbon. H.078.SM3X, H.078.SM3B en H.078.SM3C zijn bijvoorbeeld dezelfde MK3 voor de CB125R van 2021-2024, in de drie uitvoeringen. Voor de Panigale V4 en Streetfighter V4 van 2018-2022 is er ook een MK3 van titanium en carbon.

Motoren waarvoor een MK3 verkrijgbaar is

• 125: MT-125 en YZF-R 125, CB125R, 125 Duke, GSX-R125 en GSX-S125, Ninja 125 en Z125, Svartpilen 125 en XSR 125.
• A2- en middenklasse: MT-03 en YZF-R3, Ninja 400 en Z 400, 390 Duke en RC 390, CB 500 F en CBR 500 R, Ninja 650 en Z 650, CB650R, YZF-R7, RS 660 en Tuono 660.
• Grote naked bikes: Z 900, MT-10, 790 en 890 Duke, 1290 Super Duke, S 1000 R, Speed Triple, GSX-S1000 en Katana, Monster en Hypermotard.
• Superbikes: YZF-R1, YZF-R6, Ninja ZX-10R en ZX-6R, CBR 1000 RR, GSX-R1000, S 1000 RR en Panigale V4.

Openbare weg of circuit?

Dat is het eerste waar je bij een MK3 op moet letten. Bij veel uitvoeringen staat op de productpagina dat ze niet zijn goedgekeurd voor de openbare weg. Verschillende daarvan zijn complete systemen die ook de uitlaatspruitstukken vervangen. Sommige kunnen bovendien niet worden gemonteerd op Euro 5+-motoren waarvan de lambdasonde achter de katalysator zit. Controleer op de productpagina welke situatie voor je motor geldt. Wat de ITV controleert en waarom de dB-killer belangrijk is, lees je bij motoruitlaten.

MK3, GP Pro of X-M1

Voor veel motoren zijn ze alle drie verkrijgbaar. De MK3 heeft de meest racegerichte uitstraling en de meeste uitvoeringen voor circuitgebruik. De GP Pro is ook compact en kan op veel motoren worden goedgekeurd met de bijbehorende katalysator. De X-M1 heeft een conische vorm. Wil je alle series van het merk in één oogopslag vergelijken? Bekijk dan MIVV.