SLC-zijdragers SW-MOTECH

De SLC-zijdragers van SW-MOTECH zijn de compactste en meest discrete van het merk: ze houden aan elke kant een tas of kleine koffer vast, zonder de omvangrijke buizen van allroads. Dit systeem heeft de meeste uitvoeringen van allemaal en is bedoeld voor naked bikes, retromotoren, scramblers en lichte motoren.

Voor welke motoren zijn er SLC-dragers?

• Naked bikes en roadsters: Honda CB500 Hornet, CB750 Hornet en CB1000R; Yamaha MT-07 en MT-09; KTM 125, 390 en 790/890 Duke; Suzuki SV650; Triumph Trident 660.
• Retro- en klassieke motoren: Triumph Bonneville, Thruxton en Speedmaster, Moto Guzzi V7 en V9, Kawasaki W800, Royal Enfield Classic 350, HNTR 350, Meteor of Himalayan.
• Allroads en adventure-motoren: Honda XL750 Transalp, KTM 390 Adventure, Yamaha Ténéré 700, Husqvarna Norden 901, Ducati DesertX of Aprilia Tuareg 660.
• Customs: Honda Rebel, Kawasaki Vulcan S en Harley-Davidson Nightster en Sportster S.

Je bestelt ze per kant

Elke SLC-drager wordt apart verkocht, links of rechts, met een eigen artikelnummer. Voor een paar tassen heb je beide kanten nodig; voor één tas maar één kant. Dat is handig als je alleen aan één kant bagage wilt, maar je vergeet ook gemakkelijk de tweede drager toe te voegen. Koffers van het SLC-systeem, zoals de URBAN ABS, monteer je op deze dragers. Om ze aan een PRO- of V-LOC-drager te bevestigen, zijn er adapters. Als je je motor opslaat in ‘Mijn garage’, laat de balk bovenaan zien hoeveel SLC-dragers er voor je motor zijn.

SLC, V-LOC of SLH

Verschillende motoren komen bij meer dan één systeem voor, zoals de Transalp, de MT-09 of de Himalayan 450. Het praktische verschil zit in de sluiting en de bagage: de V-LOC-dragers gebruiken een magnetische geleider en passen bij de tassen uit die serie; de SLH-dragers zijn voor zadeltassen op customs; en de SLC is de discrete drager voor de tassen en koffers van het eigen systeem. Wil je alle vijf opties naast elkaar zien, dan vind je de vergelijking bij zijdragers voor koffers en tassen.