Alargadores da base do descanso GIVI

Um alargador da base do descanso Givi é uma peça que se aparafusa à base do descanso lateral e aumenta a sua superfície de apoio, para que a mota não se afunde nem se incline ao estacionar em terra, areia, relva ou asfalto amolecido pelo calor. A Givi fabrica-os à medida de cada mota, em alumínio ou aço inoxidável consoante o modelo, e quase todos se destinam a trails e motas de viagem pesadas.

Quando se nota a diferença

É com a mota carregada que mais falta faz: com as malas Givi cheias e o depósito cheio, todo esse peso assenta numa base de descanso com poucos centímetros e, num estacionamento de terra ou na areia de uma praia, basta algum tempo para se enterrar. Uma base mais larga distribui a carga e evita surpresas desagradáveis ao regressar.

Para que motas

• BMW: G 310 GS, F 650, 700, 750, 800, 850 e 900 GS, também Adventure, R 1200 e 1250 GS, também na versão Adventure, R 1200 e 1250 RT e S 1000 XR.
• Honda: Africa Twin, CRF 300 L, NX 500, NC750X, X-ADV e Forza 750, além de um para vários modelos.
• Yamaha: Ténéré 700, Tracer 7 e Tracer 9, e outro para vários modelos.
• E ainda: V-Strom 650 e 1000/1050, Tiger 900 e Tiger Sport 660, Scrambler 1200, Versys 650 e 1000, DesertX e Multistrada V4, V85 TT e Stelvio, Tuareg 660, 390 Adventure, Himalayan, X-Cape 649, QJMOTOR SRT 600 SX ou Voge Valico 900 DSX.

Confirme os anos: a X-ADV de 2017-2020 e a de 2021 em diante precisam de alargadores diferentes, e a V85 TT tem duas referências. Se está a preparar a mota para fazer uma viagem, as proteções tubulares Givi costumam ser a peça seguinte, e em Givi