Luvas de moto vintage, cafe racer e retro

As luvas cafe racer e de estilo vintage ou retro recuperam a estética das luvas de pele dos anos sessenta e setenta: formas simples, tons terra e quase nenhum plástico à vista. São as luvas ideais para uma café racer, uma scrambler, uma neo-retro ou uma custom, e também para quem quer umas luvas de moto que não pareçam de competição. A maioria é da By City; a Rainers contribui com dois modelos, e quase todas têm corte de homem.

Como reconhecer uma luva retro

Cada modelo tem as suas particularidades, mas o estilo costuma reconhecer-se por estas características:

• Pele lisa ou perfurada como material principal, em vez de tecidos técnicos.
• Cano curto ou médio, com um fecho discreto no pulso.
• Nós dos dedos com proteção interna ou revestida a pele, sem proteções de plástico à vista.
• Detalhes clássicos: costuras contrastantes, pespontos no dorso ou perfurações nos dedos.

Verão ou inverno

Para o calor

Em pele e com corte de homem, a By City oferece os Texas, Second Skin, Amsterdam, Tokio e Pilot II, em cores como amarelo, verde, cinzento ou preto com vermelho. Os Roma da Rainers, em castanho, partilham a mesma estética.

Para o frio

Os Cafe III, em castanho, preto ou verde, e os Elegant, de homem e de mulher, acrescentam forro sem perder o estilo clássico. Os Artic da By City e os Flame da Rainers são unissexo.

Cores com história

Neste estilo predominam o castanho, o mostarda e o verde, que envelhecem bem e combinam com depósitos pintados, bancos de pele e capacetes jet. O amarelo dos Second Skin, Texas, Tokio ou Pilot II tem ainda uma vantagem prática: é muito mais visível do que o preto. Se é esta a cor que procura, encontra todas as luvas de moto amarelas reunidas e, para completar o conjunto, os capacetes vintage e cafe racer.

Protegem tanto como umas luvas desportivas?

A proteção depende de como a luva é feita, não da sua estética: uma luva retro pode estar certificada segundo a EN 13594, tal como uma desportiva, mesmo que não o pareça por fora. O que costuma mudar é o cano, que, por ser mais curto, deixa o pulso mais exposto. Consulte a certificação na ficha de cada modelo; explicamos como ler a etiqueta nas luvas de moto e as diferenças entre os tipos de pele nas luvas de moto em pele.