Espelhos retrovisores de moto

Uns espelhos retrovisores de moto novos mudam a frente da mota tanto como uma viseira de carenagem, mas são também um elemento de segurança: deles depende o que vê atrás de si ao mudar de faixa. Nesta secção encontra os da Puig, com modelos para guiador, extremidade do guiador, carenagem e viseira de carenagem, e os da Rizoma, em alumínio maquinado e com acabamentos em preto, prateado ou cinzento.

Onde se montam

No guiador, com rosca

É a fixação mais habitual em motos naked, trail, custom e scooters. A maioria das motas usa rosca M10 de passo 1,25 e algumas M8; em certas marcas, um dos lados tem rosca à esquerda, por isso verifique o que é indicado para cada modelo. A Puig indica a rosca no nome de vários modelos, como os Z2, GP.1 ou Top-Tech I «M10/125 e M8»; noutros, como os Bladed, Bond, Fold, Look ou Diablo, o nome já indica que são de guiador.

Na extremidade do guiador

Os espelhos retrovisores de extremidade de guiador substituem os pesos de guiador, como os Top-Tech I Contrapeso da Puig. Dão um estilo café racer, alargam o campo de visão para lá dos cotovelos e deixam o centro do guiador livre. Ao retirar os de origem, o orifício roscado fica à vista: as tampas de acabamento para rosca da Puig tapam-no.

Na carenagem ou na viseira de carenagem

As desportivas e muitas maxiscooters têm o espelho retrovisor fixado à carenagem, com uma base específica para cada modelo. Para elas existem os Aileron da Puig, com versões para a YZF-R1, a Panigale, a S1000RR, a TMAX 560 ou a Forza 750. Já os Z3 universais da Puig fixam-se à viseira de carenagem com um braço a 70 graus ou com uma haste reta.

O caso da Rizoma

A Rizoma resolve a fixação com adaptadores vendidos à parte: Direct Mount para a rosca do guiador (M10x1,25 ou M8, também à esquerda), End Mount para a extremidade e outros específicos para alguns modelos. Os Stealth, além disso, têm uma referência diferente para cada mota, por isso confirme na ficha que a sua consta da lista.

Como saber se um espelho retrovisor está homologado

Procure no espelho ou na caixa a marcação E: a letra vem acompanhada do código do país emissor (E9 corresponde a Espanha) e do número de homologação. A norma exige uma superfície mínima de espelho, pelo que os mais pequenos ou minimalistas costumam não estar homologados. Na inspeção, verificarão também se estão bem fixados e se permitem ver para trás sem que os braços tapem a visão.

Pormenores que se notam em andamento

• Vibrações: uma rótula firme e um braço curto vibram menos; aperte bem a contraporca e verifique-a após os primeiros quilómetros.
• Rebatimento: os Fold da Puig rebatem-se para estacionar ou guardar a mota na garagem sem ter de os desmontar.
• Acabamento: alumínio anodizado, preto, prateado ou efeito carbono, como os RS2, para combinar com manetes e tampas.

Cada marca tem a sua secção completa: espelhos retrovisores Puig, espelhos retrovisores Rizoma e espelhos retrovisores Highsider. E, se estiver a renovar toda a frente da mota, em acessórios para moto encontra piscas, manetes ou viseiras de carenagem a combinar.