Mochilas e sacos de moto

Levar a bagagem presa à mota, em vez de às costas numa mochila, cansa menos numa viagem longa, não sobrecarrega os ombros nem o empurra numa travagem. Nesta secção encontra os sacos de moto da SW-MOTECH, Givi, SHAD e Customacces: sacos de depósito, de banco e traseiros, alforges e sacos laterais, e pequenos sacos de perna ou de cintura para ter à mão o que precisa. Para escolher bem, decida primeiro onde vai colocar o saco e como o vai prender.

Saco de depósito: íman, anel ou correias

É o mais prático para o dia a dia, com o telemóvel, os documentos ou umas luvas de substituição à vista. O que muda de um modelo para outro é a fixação:

• Íman: coloca-se e retira-se num instante, mas só adere a depósitos de aço sem coberturas de plástico. Para não marcar a pintura, coloque por baixo um protetor de depósito.
• Anel no tampão: uma peça específica para a sua mota aparafusa-se ao tampão do depósito de combustível e o saco encaixa por cima com um clique, podendo ser retirado com a mesma rapidez para abastecer. É o sistema dos sacos de depósito GIVI com Tanklock, dos sacos de depósito SW-MOTECH PRO e dos sacos da SHAD, cujas fixações por modelo são vendidas à parte, tal como nas outras duas marcas.
• Correias: para depósitos de plástico ou motas de todo-o-terreno sem anel, como os sacos PRO Enduro ou EASY de correias.

Sacos de banco e traseiros

Ficam sobre o banco do passageiro ou sobre uma grelha, presos com correias ou com sistemas próprios como o Tailock da Givi. Os sacos estanques como os Drybag da SW-MOTECH ou os Terra da SHAD são os que se veem nas viagens de aventura, com a tenda e o saco-cama no interior, enquanto os PRO Rearbag ou Cargobag se expandem ou comprimem consoante a carga.

Alforges e sacos laterais

Os alforges maleáveis ficam pendurados de ambos os lados do banco, e alguns, como os SHAD E48 ou os Givi EASY, expandem-se com um fecho de correr. Para viajar com peso, convém que assentem num suporte lateral: os Legend Gear e SysBag da SW-MOTECH montam-se em suportes específicos para cada modelo, e os Canyon da Givi fixam-se aos suportes Monokey. Se o escape estiver numa posição elevada, esse suporte também impede que o saco toque no silenciador quente. Nas motas custom, destacam-se os alforges Customacces, maleáveis ou rígidos, de estilo clássico.

Os pequenos, sempre à mão

Os sacos de perna, a bolsa de cintura e o saco para portagens da SHAD transportam o essencial sem precisar de sair da mota. E, se já tiver uma top case ou malas SHAD, os respetivos sacos interiores permitem-lhe retirar tudo de uma só vez ao chegar ao hotel. Para transportar mais bagagem e ter fecho, opte pelas malas de moto rígidas.