Encostos para moto

Um encosto para moto dá apoio às costas do passageiro: permite-lhe viajar mais descontraído ao acelerar, mais seguro nas travagens e menos cansado no final do dia. Aqui encontra encostos da Givi, SHAD e Customacces, que respondem à mesma necessidade de três formas diferentes, consoante o tipo de mota e a utilização ou não de um top case.

Três formas de montar um encosto

1. Almofada para o top case: fixa-se na parte da frente da mala central, mesmo atrás do passageiro. Escolhe-se pelo modelo de top case, não pela mota, e só cumpre a sua função com a mala montada.
2. Encosto fixado à mota: é aparafusado atrás do banco e está sempre presente, com ou sem top case. É a solução habitual em scooters e maxiscooters.
3. Sissybar: o encosto tubular das custom e das bobber, que se ergue atrás do banco e, em alguns modelos, também serve de base para um saco ou uma mala.

Qual serve na sua mota

Scooters e maxiscooters

A Givi fabrica encostos à medida para a Honda PCX, a X-ADV 750 ou a família Forza e ADV 350, para as Yamaha XMAX e Tricity, as Suzuki Burgman, as Piaggio MP3 ou as elétricas CE 02 e CE 04 da BMW. A SHAD, por sua vez, oferece um encosto universal em preto, prateado ou branco que se monta com um kit específico para cada scooter. Com qualquer uma das duas opções, o passageiro não fica sem apoio nos dias em que sai sem top case.

Custom

Aqui coexistem três estilos. Os sissybars da SHAD são feitos para custom pequenas e médias, como a Rebel 500 e 1100, a Eliminator 500, a Super Meteor 650, a QJMOTOR SRV 125 ou várias Keeway e Hyosung. A Givi tem encostos para a Rebel, a Vulcan S, a Eliminator 500 ou a Super Meteor, vários deles com porta-bagagens atrás. E a Customacces aposta no clássico: modelos tubulares com almofada para a Harley-Davidson Sportster e a Fat Boy, e encostos planos de aço, com ou sem grelha, para muitas custom japonesas.

Trail e turismo com top case

Se a mala central está sempre montada, a opção mais confortável é a almofada do seu modelo: a SHAD fabrica-as para a sua gama SH e para as Terra, e a Givi para top cases como os Trekker Alaska, Dolomiti e Outback, os Maxia ou os B47 Blade.

Antes de encomendar

• Nas almofadas, o que conta é o modelo da mala, e os números de um e de outro não têm de coincidir: verifique os top cases mencionados no nome do encosto.
• O encosto universal da SHAD não pode ser montado sem o respetivo kit de fixação, diferente para cada mota.
• Se quiser prender um saco atrás do passageiro, escolha um modelo com porta-bagagens, como alguns da Givi para custom ou os modelos planos da Customacces com grelha.
• Sissybar e top case ao mesmo tempo? A SHAD tem uma fixação que transforma o seu sissybar numa base para uma mala central, útil em custom sem grelha.
• Verifique os anos: uma XMAX de 2010 e uma de 2023 usam encostos diferentes.

As gamas completas estão nos encostos Givi, nos sissybars SHAD, nos encostos para top cases SHAD e nos encostos Customacces. E se ainda não tem top case, comece pelas malas de moto.