Capacetes integrais

O capacete integral é o que oferece mais proteção: calota e queixeira formam uma só peça que cobre a cabeça, o rosto e o queixo, e a viseira fecha o conjunto contra o vento, o frio e a chuva. É o capacete de quem anda na estrada e na autoestrada, mas também de muitos que atravessam a cidade todos os dias sem querer abdicar dessa proteção. Aqui estão os integrais da NZI e da By City: explicamos em que diferem e o que procurar se quiser um capacete leve e silencioso.

Três formas de entender um integral

Para o dia a dia e as viagens

É o grupo mais numeroso. Os NZI Eurus 4 Duo e Freccia Duo têm óculos de sol integrados, uma combinação cómoda para viajar: entra num túnel ou cai a tarde e não precisa de parar para trocar nada. O Freccia, com calota em compósito de fibra de carbono, inclui ainda uma segunda viseira fumada, tal como os Trendy 3 Stream. O Trendy 2 tem um canal para óculos, e o Trendy 3 Stream e o Wake acrescentam um defletor inferior que bloqueia o ar que entra por baixo; o Wake é fabricado em três tamanhos de calota e vai até ao tamanho 3XL, tal como o Go Rider. Com pala amovível e óculos de sol integrados, o By City Xtreme leva esta ideia às motas trail.

Desportivos

Foram concebidos para conduzir inclinado sobre o depósito: a abertura da viseira permite ver bem em frente com a cabeça baixa e o formato procura estabilidade a alta velocidade. O NZI Racing Carbon, com calota de fibra de carbono e fecho de dupla argola, é o mais racing da secção, enquanto o Eurus 4 Duo e o Trendy 3 Stream, este último com spoiler traseiro, adotam a sua linha aerodinâmica para uma utilização mais mista.

Retro

Os integrais de estética clássica têm linhas arredondadas e poucas arestas ou entradas de ar à vista, e são os mais vistos em naked neo-retro e cafe racer. Aqui estão o NZI Street Track 4, o Flat Track 2, o Revival e o Mad Carbon em carbono, e os By City Roadster III, The Rock e Rider, com calota de fibra. Toda a gama, juntamente com os jet do mesmo estilo, está nos capacetes vintage e cafe racer.

E para a cidade e os dias de calor?

Um integral é mais quente do que um jet, mas há pormenores de conceção que o tornam mais confortável: a primeira posição de abertura da viseira em modelos como o Eurus 4 Duo ou o Trendy 2, que deixa passar um fio de ar e evita o embaciamento nos semáforos, e a ventilação canalizada pelo interior do EPS, como no Revival ou no Wake. O interior amovível e lavável, presente em quase todos, é especialmente útil depois de um verão.

Leve e silencioso: de que depende

As duas características mais procuradas num integral dependem sobretudo de três fatores:

• Peso: a By City indica-o em cada ficha, desde cerca de 1.200 g do The Rock até cerca de 1.600 g do Xtreme com os seus óculos de sol integrados e a sua pala. As calotas de fibra de vidro ou de carbono ajudam a reduzir o peso, e os vários tamanhos de calota evitam que quem tem uma cabeça pequena carregue mais capacete do que o necessário.
• Ruído: a maior parte entra por baixo, entre a queixeira e o pescoço. Um tamanho justo, um bom ajuste em redor do pescoço e um defletor inferior como o do Wake ou do Trendy 3 Stream fazem mais diferença do que qualquer outro pormenor. Em viagens longas pela autoestrada, uns tampões para os ouvidos fazem o resto.
• Aerodinâmica: um capacete estável não puxa pelo pescoço quando vira a cabeça a alta velocidade nem deixa a viseira levantar. Numa mota sem viseira de carenagem, isso nota-se ainda mais.

Dupla argola ou fecho micrométrico

A maioria dos integrais da NZI usa fecho micrométrico, uma fivela dentada que se aperta e solta com uma mão e com luvas. O fecho de dupla argola, usado nos capacetes de competição, está presente no Racing Carbon, no Mad Carbon e em vários By City: demora um pouco mais a apertar, mas não tem peças que se desgastem e permite um ajuste igualmente preciso de cada vez. Ambos são seguros se a fita ficar esticada sob o queixo.

Se estiver indeciso entre um integral e algo mais prático, os capacetes modulares permitem levantar a queixeira na cidade e os capacetes jet são a alternativa leve para trajetos curtos. Para ver apenas os de uma marca, consulte os integrais da NZI ou os capacetes By City; para saber mais sobre tamanhos, homologação ou Pinlock, consulte o guia geral de capacetes de moto.