Ironhead

Os escapes Ironhead são os silenciadores da IXIL para motos custom e neoclássicas: Harley-Davidson, Indian, Victory, BMW R 18, Triumph Bonneville, Moto Guzzi V7 ou Royal Enfield. Cada referência é feita para um modelo e determinados anos, e muitas estão disponíveis em vários acabamentos, em preto, cromado ou aço, para que o escape combine com o resto da mota.

Duas famílias: HC para custom e OVC para neoclássicas

O nome de cada escape começa pela família e costuma terminar com a letra do acabamento: B para preto e C para cromado. Na ficha encontra a cor de cada um.

• HC1: silenciadores para Sportster XL 883 e 1200 de 2004-2016, Dyna Street Bob, Softail Breakout, Deluxe e Slim, Indian Scout e Scout Bobber, Victory Vegas e Hammer, Triumph Bobber e Speedmaster, e também para a Honda CB 1100 EX e RS e a Benelli Imperiale 400.
• HC2: para as grandes motas de turismo, como a Road King, as Indian Chief, Chieftain, Roadmaster e Springfield ou a BMW R 18 em cromado, e para Sportster S 1250, Nightster 975, Street 500 e 750 e Royal Enfield Bullet.
• OVC: a família neoclássica, para Triumph Bonneville T100 e T120, Thruxton, Street Twin e Speed Twin, Moto Guzzi V7, Royal Enfield Interceptor e Continental GT 650, Honda GB 350 S e Brixton Crossfire 500 X.

Não confundir com o motor Ironhead

Ironhead é também a alcunha do motor que equipou as Sportster de 1957 a 1985, e muitas pesquisas por «escape Ironhead» vêm de proprietários dessas motas. Os escapes Ironhead da IXIL não são para elas: as Sportster mais antigas que abrangem são as de 2004, já com o motor Evolution.

O que verificar antes de encomendar

• Modelo e anos exatos: nas Sportster há referências diferentes para 2004-2013 e 2014-2016 e, na Road King, para 2006-2016 e 2017-2021.
• Homologação: confirme-a na ficha do escape para a sua mota, sobretudo se vai passar na ITV com ele.
• Som: numa bicilíndrica custom, o silenciador altera muito o caráter do som ao ralenti e a baixas rotações; o redutor de ruído mantém-no dentro dos limites permitidos pela homologação.

Ironhead nasce da IXIL, que assina com o seu próprio nome as linhas para naked, desportivas e trail. Para completar uma custom, na Customacces encontra alforges, para-brisas e outros acessórios desse estilo e, entre os capacetes de moto custom, modelos jet e retro a condizer. Se quiser comparar com outras marcas ou perceber a diferença entre um silenciador e um sistema completo, consulte os tubos de escape de moto.